PX15V00027F1 72280157 Τελική Κίνηση για Kobelco SK30SR-3 SK35SR-3 New Holland E30B E35B | Μηχανή Ταξιδιού

Βαριά 4200 N·m Δύναμη Έλξης & 52.7:1 Μείωση για Γαιοπροχωρητές 3.0–3.8T. Άμεση αντικατάσταση OEM TM04 υδραυλική μηχανή ταξιδιού διπλής μετατόπισης πλήρης με πλανητικό κιβώτιο μείωσης 52.7:1, σχεδιασμένη ειδικά για μίνι εκσκαφείς Kobelco SK30SR-3, SK35SR-3 και New Holland E30B, E35B.

1. Τεχνικές Προδιαγραφές Λειτουργίας

(Εξουσία επαληθευμένη μέσω καταλόγων ανταλλακτικών Kobelco & New Holland CNH & συμπαγών υδραυλικών βάσεων δεδομένων)

2. Αρχιτεκτονική Εγκάρσιας Τομής & Εσωτερική Ανάλυση Εξαρτημάτων

(Εσωτερική μηχανική ανάλυση αντίστοιχη με το σχηματικό διάγραμμα OEM Αναφ. 1–299)

3. Επίλυση Προβλημάτων Στάσης Ερπύστριας Kobelco SK35SR-3 & Σφηνώματος Πλανητικού Γραναζιού

Το SK35SR-3 σας τραβάει προς τη μία πλευρά κατά την αλλαγή ταχυτήτων δύο ταχυτήτων ή τρίζει μέσα στην πλήμνη κίνησης κατά την οπισθοπορεία; Στους εκσκαφείς Kobelco και New Holland μικρής ακτίνας στροφής, οι αντιστροφές σε στενούς χώρους υποβάλλουν το πλανητικό σύστημα γραναζιών 52.7:1 σε έντονο στρεπτικό σοκ. Μετά από εκτεταμένη χρήση σε υγρό πηλό, το λειαντικό ίζημα διεισδύει στη σφράγιση διπλού κώνου (Αναφ. #104), μολύνοντας το λιπαντικό των γραναζιών και προκαλώντας φθορά στα ρουλεμάν βελόνας (Αναφ. #11). Ταυτόχρονα, η διαρροή εσωτερικής πίεσης μέσω του πείρου αλλαγής (Αναφ. #241) εμποδίζει τη μηχανή να μεταβεί στη λειτουργία χαμηλής ταχύτητας 4200 N·m, προκαλώντας τη στάση της ερπύστριας σε ανηφόρες. Η εγκατάσταση της ακριβώς ισορροπημένης μας PX15V00027F1 τελικής κίνησης αποκαθιστά τα κενά των ρουλεμάν εργοστασιακής ρύθμισης, σταματά τη διαρροή υγρού και παρέχει συνεχή ευθεία κίνηση.

4. Συχνές Ερωτήσεις (Τεχνικές & Εμπορικές)

Για Ιδιοκτήτες & Χειριστές Μηχανημάτων (Εσωτερικές Πληροφορίες C-End)

Ε: Θα ταιριάζει αυτή η πλήρης τελική κίνηση απευθείας στο New Holland E35B μου χωρίς να αντικαταστήσω το γρανάζι κίνησης; Ναι. Είναι μια άμεση αντικατάσταση OEM 1:1 που ταιριάζει με τους αριθμούς εξαρτημάτων PX15V00027F1 και 72280157. Ο κύκλος βιδών στήριξης του πλαισίου ερπύστριας, το βήμα του γραναζιού κίνησης PCD και η φλάντζα της κύριας θύρας τροφοδοσίας υδραυλικού ευθυγραμμίζονται απευθείας με την υπάρχουσα διάταξη του μηχανήματός σας.

Ε: Ποια είναι η υποχρεωτική διαδικασία λίπανσης εκκίνησης πριν από τη λειτουργία αυτής της κίνησης; Προγεμίστε το περίβλημα της υδραυλικής μηχανής με φρέσκο υγρό ISO VG 46 μέσω της άνω τάπας αποστράγγισης του περιβλήματος. Ξεχωριστά, γεμίστε το πλανητικό κιβώτιο γραναζιών με λιπαντικό γραναζιών ακραίας πίεσης SAE 80W-90 μέχρι την οριζόντια τάπα ελέγχου στάθμης λαδιού πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.

Για Αντιπροσώπους Εξοπλισμού & Εγκαταστάτες Επισκευών (Εσωτερικές Πληροφορίες B-End)

Ε: Η διατήρηση του PX15V00027F1 στο απόθεμα καλύπτει και τις ερωτήσεις αντιπροσώπων Kobelco και New Holland; Ναι. PX15V00027F1 (Kobelco) και 72280157 (New Holland / CASE) είναι διαπλατφορμικά πανομοιότυπες συναρμολογήσεις που χρησιμοποιούνται στους εκσκαφείς SK30SR-3, SK35SR-3, E30B και E35B, επιτρέποντάς σας να βελτιστοποιήσετε το απόθεμα με ένα μόνο SKU υψηλής ζήτησης.

Ε: Ποιο είναι το πρότυπο συσκευασίας για εξαγωγές στο εξωτερικό; Κάθε μονάδα κίνησης αντιμετωπίζεται εσωτερικά με υγρό προστασίας από τη σκουριά κατά τη μεταφορά, σφραγίζεται μέσα σε βαριά πολυστρωματική μεμβράνη προστασίας από διάβρωση ατμών (VCI) και βιδώνεται με ασφάλεια μέσα σε ένα υποκαπνισμένο ξύλινο κιβώτιο εξαγωγής πιστοποιημένο κατά ISPM-15, κατασκευασμένο για χειρισμό εμπορευματοκιβωτίων και αεροπορικών φορτίων.

5. Ανταλλακτικό