English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
Μονάδα Τελικής Κίνησης Komatsu PC30-7 PC30R-7 PC38UU-2 PC38UUM-2 20S-60-72120 Nachi PHX-300N-33-1263 Μειωτήρας Κινητήρα Ταξιδιού
PC40-5 Μηχανή ταξιδιωτικού κινητήρα εξορυκτήρα
,20S-60-72120 Μηχανή ταξιδιωτικού κινητήρα σκάφους
,20S-60-22101 Μηχανή εξόρυξης
20S-60-72120 Τελικός κινητήρας για Komatsu PC30-7 PC30R-7 PC38UU-2 Nachi PHX-300N-33-1263 Ταξιδιωτικός κινητήρας (18-Hole 204mm)
Υψηλή ροπή 4200 N·m & φλέγγι υψηλής κοπής 18 βρόχων για μηχανές μεταφοράς γης Komatsu 3,0·4,0T.Απευθείας OEM αντικατάσταση διπλής διατόπισης υδραυλικός κινητήρας ταξιδιού με 52.71 πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων μειώσεως, ειδικά σχεδιασμένο για τους μίνι εξορυκτές Komatsu PC30-7, PC30R-7, PC38UU-2 και PC38UUM-2.
1Τεχνικές προδιαγραφές λειτουργίας
(Αρχή επαληθεύεται μέσω καταλόγων εξαρτημάτων EPC Komatsu και συμπαγείς υδραυλικών βάσεων δεδομένων)
| Μηχανική παράμετρος | Επιβεβαιωμένη μετρική τιμή |
|---|---|
| Αριθμός εξαρτήματος Komatsu OEM | 20S-60-72120(Alt:20S6072120) |
| Αντικατάστατες διασταυρούμενες αναφορές | 20S-60-22101,PHX-300N-33,ΤΜΜ04 |
| Συμβατές μηχανές Komatsu | Διοικητής: |
| Τύπος | PHX-300N-33-1263 |
| Πλατφόρμα πυρήνα κινητήρα | ΤΜ04 Σειρά βαρέων εργασιών (2-ταχμιαίου άξονα έμβολο) |
| Διάταξη βάρους εξορυκτήρα | 3.0 ∙ 4,0 τόνους (3,5 ∙4,5 τόνους ισχύος κίνησης) |
| Μετατόπιση (Hi / Lo) | 14 / 24 ml/ στροφή |
| Δρόμος εξόδου (Hi / Lo) | 2400 / 4200 N·m |
| Ταχύτητα εξόδου άξονα (Hi / Lo) | 54 / 32 στροφές / λεπτό |
| Πίεση κυκλώματος λειτουργίας | 210,0 MPa |
| Ονομαστικός ρυθμός ροής εισόδου | 40 L/min |
| Ποσοστό πλανητικής μείωσης | 52.7: 1 (Πλανητική τροχιά υψηλής ροπής) |
| Διαμόρφωση τοποθέτησης | 18 τρύπες πλαίσιο / 18 τρύπες προβολέα |
| Κατάσταση / Εγγύηση | 100% ολοκαίνουργιο / 12 μήνες |
2Ελέγχονται οι διαστάσεις τοποθέτησης υπόβαθρου
(Μετρήσεις ακρίβειας για σιδηροδρομικά πλαίσια ενισχυμένα με 18 βρόγχους Komatsu)
| Μηχανική διεπαφή | Παράμετρο διαστάσεων | Χάρτης εγκατάστασης |
|---|---|---|
| Παράδειγμα στροφής σιδηροδρομικού πλαισίου | 18 × φ12 mm | Σχήμα 18 βρόχων υψηλής πυκνότητας για βαριά στρεπτικά φορτία τουφσετ-μπουμ |
| Δοκιμαστικός πιλότος συγκέντρωσης τροχιάς (ID) | 204 χιλιοστά | Ειδικό μητρώο συγκέντρωσης τροχιάς κίνησης 204 mm |
| Παράδειγμα προβολέα προβολέα | 18 × φ12 mm | ΠΡΟΕΔΙΚΗ ΔΙΚΑΛΗΣΗ |
| Συνολικό ύψος συναρμολόγησης | 280 χιλιοστά | Υψόμετρο συνολικού διαχωρισμού οδήγησης |
| Βαθμός του πιλότου βήματος του πλαισίου | 70 mm | βάθος εμπλοκής βήματος τοποθέτησης φλάντζης |
3. Εκρηγμένη θέα & εσωτερική διάσπαση του συστατικού
(Συμπληρωματική αναφορά: Μέρη εσωτερικής υπηρεσίας για συγκρότημα κινητήρα Komatsu20S-60-72120)
| Ελέγξτε. | Αριθμός τμήματος | Ονομασία και περιγραφή μέρους | Αριθμός |
|---|---|---|---|
| 1 | FUMHB-3-2-2313 | Σώμα(Κατασκευή κύριας θήκης κινητήρα) | 1 |
| 2 | FUSCJY305210 | ΠΟΥΛΙΟΣ, ΕΛΗΤΙΚΟ(Σφραγίδα πετρελαίου υψηλής πίεσης για τον άξονα κίνησης) | 1 |
| 3 | FUMHSH-3-2313 | ΑΣΤΟΣ ΑΣΤΟΣ(Στρίφτης μεταφοράς εξόδου με σπείρα) | 1 |
| 4 | 06000-06206 | ΚΟΣΜΟΣ, ΜΠΟΛΟΣ(Πρωτογενής ακτινοβολητικός σφαιρικό ρουλέν) | 1 |
| 5 | FUMHSHW3312313 | ΣΥΡΙΖΑ(Παραλλακτική μετατόπιση) | 1 |
| 6 | Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. | ΠΙΝ(Σφραγίδα πινάκης πινάκης) | 1 |
| 7 | Επικαιροποιημένο | ΚΥΛΙΝΔΙΚΟ ΜΑΡΙΛΟ Α(Ομάδα κυλίνδρων περιστροφής υψηλής πίεσης) | 1 |
| 7Α | FUFZS-2632-2-2 | ΠΙΣΤΟΝΙΚΟ ΠΟΥΛΙΟ ΑΣΣΙΑ(Ομάδα υδροστατικών εμβολοφόρων και παπουτσιών) | 9 |
| 8 | FUPS66-102100 | Κρατητής παπουτσιού(Πλάκα συγκράτησης του παπουτσιού του έμβολο) | 1 |
| 9 | FUPS66-102000 | Κρατητής, βαρέλι(Σφαιρικό κάλυμμα βαρέλι κυλίνδρου) | 1 |
| 10 | FUFZS-2313-15 | ΕΠΙΤΡΟΠΟΣ(Κύλινδρο βαρέλι κέντρο προφόρτωσης ελατήριο) | 1 |
| 11 | FUFZS-2620-22 | ΚΑΤΑΡΑΣΤΗΣ(Εσωτερικό δαχτυλίδι οδηγίας ελαστικών) | 2 |
| 12 | 04065-03515 | Δαχτυλίδι, SNAP(Εσωτερικός άξονας συγκράτησης) | 1 |
| 13 | Επικαιροποιημένο | Πλάκα, βαλβίδα(Πλάκα βαλβίδας δι-κατευθυντικού χρονομετρήματος) | 1 |
| 14 | FUMHB-3-1-2313 | Σώμα(Κατασκευή βαλβίδας κάλυψης οπίσθιας θύρας) | 1 |
| 15 | 06000-06302 | ΚΟΣΜΟΣ, ΜΠΟΛΟΣ(Κουρδιστικό ρουλεμάνιο υποστήριξης πίσω άξονα) | 1 |
| 16 | Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. | ΠΙΝ, ΠΕΡΙΣΤΗ(Αναπροσαρμογή πλάκας βαλβίδας) | 1 |
| 17 | FUPP-H7-8-15 | ΠΙΝ(Πακέτο εντοπισμού του σώματος βαλβίδας) | 1 |
| 18 | FUG125-90 | Ο-RING(Παράθυρο φλέβας υψηλής πίεσης) | 1 |
| 19 | FUTH12-10-30 | ΣΥΡΙΖΑ(Σκουφίτ κεφαλής πρίζας υψηλής ελαστικότητας) | 5 |
4Συχνές ερωτήσεις (τεχνικές και εμπορικές)
Για τους ιδιοκτήτες και τους χειριστές μηχανών (C-End Insights)
Ε: Γιατί ο Komatsu PC38UU-2 μου χρησιμοποιεί ένα μοτίβο 18 βρόχων αντί για την τυπική κίνηση 9 βρόχων;Α: Οι εκσκαφείς Offset-Boom (UU) παράγουν άνιση πλευρική έλξη όταν σκάβουν κατά μήκος των τοίχων.Αυτή η συναρμολόγηση ταιριάζει με τον αριθμό εργοστασίου.20S-60-72120με ακριβή βρύση 204 mm και μοτίβο 18xφ12 mm για πραγματική προσαρμογή με βρόχο.
Ε: Μπορώ να ξαναχτίσω τον υπάρχοντα κινητήρα μου χρησιμοποιώντας μεμονωμένα μέρη όπωςΕπικαιροποιημένοκαιΕπικαιροποιημένο?Α: Κατά την αντικατάσταση εσωτερικών παπουτσιών έμβολο (7Α) και πλακέτες βαλβίδων (13Η εγκατάσταση ενός πλήρους προδιακριβωμένου συνόλου (20S-60-72120) εγγυάται εργοστασιακές εξουσιοδοτήσεις και πλήρη προστασία εγγύησης 12 μηνών.
Για τους εμπόρους εξοπλισμού και τις εγκαταστάσεις επισκευής (B-End Insights)
Ε: Πώς;20S-60-72120διασταυρούμενη αναφορά μεταξύ των μοντέλων Komatsu PC30-7 και PC38UU;Α:20S-60-72120και20S-60-22101είναι πανομοιότυπες κατασκευαστικές μονάδες που καθορίζονται στα μοντέλα PC30-7, PC30R-7, PC38UU-2 και PC38UUM-2, με πανομοιότυπους κύκλους βρόγχων 18 τρυπών, πιλοτικές βρύσες 204 mm και 52.71: 1 αναλογία μείωσης.
Ε: Ποιο είναι το πρότυπο διατήρησης των συσκευασιών και των εμπορευμάτων εξαγωγής;Α: Κάθε μονάδα κίνησης υποβάλλεται σε εσωτερική επεξεργασία με υγρό διαμετακόμισης που αναστέλλει τη σκουριά, σφραγισμένο στο εσωτερικό του πολυφραγίσματος βαρέος αναστολέα διάβρωσης ατμών (VCI),και είναι στερεά κλειδωμένα μέσα σε πιστοποιημένο από το ISPM-15 καπνισμένο κλουβί ξύλου εξαγωγής κατασκευασμένο για μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων και αεροπορικού φορτίου.
YANMAR VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 Κύρια υδραυλική αντλία OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 Μίνι εκσκαφέας
Kubota U20-3 U25-3 Τελική κίνηση KYB MAG-18VP-230F OEM Ταξιδιωτικός κινητήρας B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 Για εξαρτήματα μίνι εξορυκτών
BOBCATcat E17 E19 E20 E17Z E20Z Ελαττωτής κινητήρα κλίσης 7024418 7024419 Για εξαρτήματα μίνι σκαπανών
