RG248-61290 RB559-61290 Τελική μονάδα για την Kubota U25 KX61-3

Τεχνική ακρίβεια για 2,0-2,8 τόνους βαριές τάφρες.Βαριά αντικατάσταση MAG-18VP-230 (TM02) διπλής ταχύτητας υδραυλικός κινητήρας ταξιδιού και συνδυασμός πλανητικής μείωσης 39:1, κατασκευασμένος ειδικά για τους μικρούς εξορυκτές Kubota U20, U25S, U25-3 και KX61-3.

1Τεχνικές προδιαγραφές λειτουργίας

(Δομημένο για την ευρεσιτεχνία snippet Google & αναζητήσεις προμηθειών B2B)

2Επαληθεύονται οι κρίσιμες διαστάσεις τοποθέτησης

(Πρότυπο φλάντζας που έχει επαληθευτεί στο πεδίο για εγκατάσταση υπόβαθρου Kubota μηδενικής διαφάνειας)

3. Η επίλυση του Kubota U25/KX61-3 Torsional Shear & Tracking Drift

Αντιμετωπίζοντας σχισμένες βίδες φλάντζης ή ξαφνική απώλεια ροπής κατά τη διάρκεια βαρέων περάσεων backfill;Η πλατφόρμα 2,5 τόνων της Kubota παράγει τεράστια αντιστροφή κατά τη διάρκεια στροφών στροφής με μία γραμμή.Συγκεντρώνει την πίεση κοπής σε 2·3 βρόχους μέχρι να σπάσουνΤο δικό μας.RG248-61290Η συμμόρφωση της τελικής κίνησης εγγυάται απόσταση τρύπων με CNC και ισορροπημένη ροπή χαμηλών ταχυτήτων 2200 N·m, αποκαθιστώντας την απόλυτη σταθερότητα σε βαθιές λάσπες και απότομες χαρακώσεις.

4Συχνές ερωτήσεις (εμπορικές και τεχνικές)

Για τους ιδιοκτήτες και τους χειριστές μηχανών (C-End Insights)

Ε: Αυτό το μηχάνημα θα συνδέεται απευθείας με το Kubota U25-3 μου χωρίς τροποποιήσεις ή συγκόλληση;Α: Ναι, είναι 100% plug-and-play. Οι οκτώ μη ισομετάβλητες τρύπες του μπουλτού, το μοτίβο των 9 τρυπών και το εσωτερικό μητρώο κέντρωσης 160 mm ταιριάζουν ακριβώς με τις εργοστασιακές διαστάσεις.
Ε: Τι πρέπει να κάνω προτού ενεργοποιήσω τον κινητήρα για πρώτη φορά;Α: Προγεμίστε το περίβλημα του κινητήρα με καθαρό υδραυλικό υγρό μέσω της επάνω πύλης αποχέτευσης και προσθέστε λάδι ταχυτήτων 80W-90 στο πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων.Η στεγνή λειτουργία του κινητήρα, έστω και για λίγα δευτερόλεπτα, θα καταστρέψει την εσωτερική κάλυψη και το κενό..

Για εργοστάσια επισκευής και αγοραστές στόλων (B-End Insights)

Ε: Πώς γίνεται η διεθνής ναυτιλία για την πρόληψη ζημιών στα εργαλεία κατά τη διαμετακόμιση;Α: Κάθε κινητήρας έχει υποστεί επεξεργασία με λάδι κατά της διάβρωσης, έχει σφραγισθεί με βαρύ πολυεπαγγελματικό περιτύλιγμα και έχει βουλωθεί μέσα σε ενισχυμένο, καπνισμένο ξύλινο κιβώτιο εξαγωγής για να αντέξει το φορτίο εμπορευματοκιβωτίου και το τραχύ χειρισμό.
Ε: Μπορεί αυτή η μονάδα να αντικαταστήσει παλαιότερους αριθμούς εξαρτημάτων Kubota;RB511-61290καιRB401-61290στην απογραφή μας;Α: Ναι. Και τα τέσσερα νούμερα OEM (RG248-61290,RB559-61290,RB511-61290,RB401-61290) αντιστοιχούν στην ίδια καθολική προδιαγραφή MAG-18VP-230/TM02, επιτρέποντάς σας να εξορθολογίσετε το αποθεματικό με ένα μόνο SKU.