Hitachi ZX850-3 ZX850LC-3 ZX870R-3 ZX870H-3 Excavator Final Drive Device Travel 9251681 ZX870LCR-3 ZX870LCH-3

560 kN Ελκτική Δύναμη για Εκσκαφείς Κλάσης 85–87 Τόνων. Γνήσια, επανακατασκευασμένη βαρέως τύπου υδραυλική τελική μονάδα κίνησης, πλήρης με πολυβάθμιο πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, σχεδιασμένη για εκσκαφείς εξόρυξης Hitachi ZX850-3, ZX850LC-3, ZX870R-3, ZX870H-3 και ZX870LCH-3.

(Επαληθευμένο μέσω καταλόγου Hitachi HOP & βάσεων δεδομένων μηχανημάτων εξόρυξης)

Αντιμετωπίζετε μπλοκάρισμα μονής ερπύστριας υπό πλήρες φορτίο κάδου, ή μεταλλικά θραύσματα μέσα στο λάδι αποστράγγισης της τελικής μονάδας κίνησης; Ένα μηχάνημα 85 τόνων που κινείται σε θρυμματισμένο βασάλτη λατομείου υπόκειται σε κολοσσιαία ακτινικά φορτία κρούσης. Με την πάροδο του χρόνου, η μικροσκοπική φθορά των δοντιών των γραναζιών επιταχύνεται σε καταστροφική απολέπιση του ηλιακού γραναζιού στην δευτερεύουσα πλανητική βαθμίδα. Η υδραυλική παράκαμψη υψηλής πίεσης ταυτόχρονα στερεί από τον εκσκαφέα την ικανότητα αναρρίχησης 560 kN. Η εγκατάσταση αυτής της εργοστασιακά επανακατασκευασμένης9251681 τελικής μονάδας κίνησης εξαλείφει το μπλοκάρισμα του κιβωτίου ταχυτήτων, αποκαθιστά την πλήρη πίεση έλξης 34,3 MPa και αποφεύγει εβδομάδες διακοπής λειτουργίας του λατομείου.

Ε: Ποιο είναι το πρότυπο ανακατασκευής σε αυτήν την αυθεντική μάρκα9251681 μονάδα; Α: Κάθε επανακατασκευασμένη μονάδα κίνησης χρησιμοποιεί γνήσια περιβλήματα πυρήνα Hitachi, αποσυναρμολογημένα, καθαρισμένα με υπερήχους και ελεγμένα για ρωγμές με Magnaflux. Όλα τα εσωτερικά εξαρτήματα υψηλής φθοράς – συμπεριλαμβανομένων των βαρέως τύπου ρουλεμάν κωνικού κυλίνδρου, των στεγανών διπλής στεγανοποίησης και των πλακών υδραυλικής βαλβίδας – αντικαθίστανται με 100% ολοκαίνουργια εξαρτήματα, ακολουθούμενα από αυστηρή βαθμονόμηση σε δυναμόμετρο πλήρους πίεσης.

Ε: Μπορεί αυτή η μονάδα κίνησης να βιδωθεί απευθείας στο βαρέως τύπου σύστημα ερπύστριας του ZX870LCR-3 μου; Α: Ναι. Ταιριάζει ακριβώς με τον εργοστασιακό αριθμό συναρμολόγησης9251681. Ο κύκλος βιδών του πλαισίου της ερπύστριας, η μεγάλη διάμετρος του πιλότου του γραναζιού και οι υδραυλικές συνδέσεις split-flange υψηλής ροής βιδώνουν χωρίς καμία τροποποίηση στο σασί.

Ε: Γιατί να επιλέξετε μια αυθεντική επανακατασκευασμένη μάρκα9251681 αντί για μια ακριβή καινούργια μονάδα από αντιπρόσωπο; Α: Οι νέες εργοστασιακές τελικές μονάδες κίνησης για εκσκαφείς κλάσης 85 τόνων συνήθως έχουν πολυμηνιαίους χρόνους παράδοσης από αντιπροσώπους και απαγορευτικό κόστος αντικατάστασης. Οι αυθεντικές επανακατασκευασμένες μονάδες μας προσφέρουν την ίδια λειτουργική απόδοση 34,3 MPa και πλήρη εγγύηση 12 μηνών με ένα κλάσμα του κεφαλαιουχικού κόστους, χωρίς να απαιτείται ανταλλαγή παλαιού πυρήνα.

Ε: Ποιες είναι οι παράμετροι συσκευασίας και εξαγωγής για αυτήν την τελική μονάδα κίνησης 580 κιλών; Α: Λόγω της ακραίας μάζας της, κάθε μονάδα κίνησης επικαλύπτεται με γράσο υψηλής αντοχής κατά της σκουριάς, συρρικνώνεται σε πολυστρωματική μεμβράνη φραγμού VCI και βιδώνεται σε ένα βαρέως τύπου ξύλινο κιβώτιο παλέτας ενισχυμένο με χάλυβα, πιστοποιημένο για θαλάσσιες μεταφορές σε εμπορευματοκιβώτια και εκφόρτωση με γερανούς.