English
Français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
Português
Nederlandse
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
Indonesia
Tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
Polski
Hyundai R305 Travel Motor Assy 31N8-40011 JCK-00123 για Εκσκαφείς
Συγκρότημα κινητήρα πορείας Hyundai R305
,Συγκρότημα κινητήρα πορείας εκσκαφέα 31N8-40011
,Κινητήρας πορείας JCK-00123 για εκσκαφείς
Belparts εκσκαφέας R305 κιβώτιο τελικής μετάδοσης 31N8-40011 JCK-00123 για ανταλλακτικά μίνι εκσκαφέα
Η συναρμολόγηση του κινητήρα ταξιδιού του εκσκαφέα είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα του συστήματος πλαισίου του μηχανήματος, υπεύθυνο για την υποστήριξη ολόκληρου του βάρους και την παροχή κινητικότητας. Αποτελείται συνήθως από ερπύστριες, γρανάζια, τροχαλίες, κυλίνδρους (φορέας και ερπύστρια) και κινητήρες ταξιδιού. Ο σχεδιασμός του υποστρώματος επηρεάζει άμεσα τη σταθερότητα, την πρόσφυση και την επιχειρησιακή απόδοση του εκσκαφέα. Ένα υψηλής ποιότητας υποστρώμα εξασφαλίζει ομαλή κίνηση σε τραχύ έδαφος, ελαχιστοποιεί την ολίσθηση και τη φθορά και προσφέρει εξαιρετική ανθεκτικότητα για απαιτητικές εφαρμογές στην εξόρυξη, την κατασκευή και τη γεωργία.
| ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ |
||
| Μοντέλο: R305 | Κατηγορία: Τελική Μετάδοση |
|
| αριθμός εξαρτήματος: 31N8-40011 JCK-00123 |
Τόπος προέλευσης: Άλλη χώρα |
|
| Κατάσταση: Γνήσιο & Oem |
Εγγύηση: 12 μήνες |
|
| MOQ: 1 τεμάχια |
Δυνατότητα παραγωγής: 1000 τεμάχια /Μήνα |
|
| Τυπικό ή μη τυπικό: Τυπικό |
Όρος πληρωμής: L/C, T/T, Western Union, Tradeassurance |
|
| Χρόνος παράδοσης: 1-3 ημέρες (εξαρτάται από την παραγγελία) |
Μέσα μεταφοράς: Δια θαλάσσης, αεροπορικώς ή DHL/EMS |
|
| Εγγύηση: Θα ελέγξουμε και θα στείλουμε λεπτομερείς φωτογραφίες στους αγοραστές για επιβεβαίωση | ||
Λίστα ανταλλακτικών
| # | Αριθμός εξαρτήματος | Όνομα εξαρτήματος | Ποσότητα | Αίτημα τιμής |
|---|---|---|---|---|
| * | 31N8-40011 | ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΕΡΠΥΣΤΡΙΑΣ | 1 | |
| *-1 | XJCK-00123 | ΜΟΝΑΔΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΤΑΞΙΔΙΟΥ | 1 | |
| 27 | XJCK-00045 | ΠΕΡΙΒΛΗΜΑ | 1 | |
| 28 | XJCK-00122 | ΚΑΛΥΜΜΑ-ΠΙΣΩ | 1 | |
| 29 | XJCK-00121 | ΜΠΛΟΚ-ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ | 1 | |
| 30 | XJCK-00042 | ΣΥΓΚΡΑΤΗΤΗΣ-ΠΑΠΟΥΤΣΙ | 1 | |
| 31 | XJCK-00041 | ΠΛΑΚΑ-ΤΡΙΒΗΣ | 4 | |
| 32 | XJCK-00040 | ΕΜΒΟΛΟ-ΦΡΕΝΟΥ | 1 | |
| 33 | XJCK-00039 | ΠΛΑΚΑ-ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΟΥ | 5 | |
| 34 | XJCK-00120 | ΠΛΑΚΑ-ΒΑΛΒΙΔΑΣ | 1 | |
| 35 | XJCK-00037 | ΑΞΟΝΑΣ | 1 | |
| 36 | XJCK-00036 | ΣΥΖΕΥΞΗ | 1 | |
| N37 | XJCK-00035 | ΠΛΑΚΑ-SWASH | 1 | |
| N38 | XJCK-00034 | ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΟΣ | 2 | |
| 39 | XJCK-00077 | ΘΗΚΗ-ΕΛΑΤΗΡΙΟΥ | 1 | |
| 40 | XJCK-00119 | ΣΥΝ. ΕΜΒΟΛΟΥ | 9 | |
| 41 | XJCK-00031 | ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ-D | 1 | |
| 42 | XJCK-00030 | ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ-D | 1 | |
| 43 | XJCK-00029 | ΒΑΛΒΙΔΑ-ΕΛΕΓΧΟΥ | 3 | |
| 44 | XJCK-00028 | ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ-ΣΥΓΚΡΑΤΗΤΗ | 1 | |
| 45 | XJCK-00027 | ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ-ΣΥΓΚΡΑΤΗΤΗ | 1 | |
| N46 | XJCK-00026 | ΣΦΗΝΑ | 1 | |
| 47 | XJCK-00025 | ΕΜΒΟΛΟ | 1 | |
| 48 | XJCK-00024 | ΜΠΑΛΑ | 1 | |
| 49 | XJCK-00023 | ΑΡΘΡΩΣΗ-ΜΠΑΛΑΣ | 1 | |
| 50 | XJCK-00022 | ΣΦΡΑΓΙΔΑ-ΕΜΒΟΛΟΥ | 1 | |
| 51 | XJCK-00021 | ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΗΣ | 1 | |
| 52 | XJCK-00020 | ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΗΣ | 1 | |
| 53 | XJCK-00019 | ΣΦΡΑΓΙΔΑ-ΛΑΔΙΟΥ | 1 | |
| 54 | XJCK-00018 | ΕΛΑΤΗΡΙΟ-ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ | 3 | |
| 55 | XJCK-00017 | ΕΛΑΤΗΡΙΟ-ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ | 9 |
Η τελική μετάδοση γεφυρώνει αυτό το χάσμα μέσω της μείωσης γραναζιών. Φανταστείτε ένα μικρό, γρήγορο γρανάζι (που κινείται από τον υδραυλικό κινητήρα) να γυρίζει ένα πολύ μεγαλύτερο γρανάζι. Το μεγάλο γρανάζι γυρίζει πιο αργά, αλλά με πολύ μεγαλύτερη δύναμη. Η τελική μετάδοση χρησιμοποιεί ένα συμπαγές, αποδοτικό πλανητικό σύστημα γραναζιών για να επιτύχει μια ακόμη πιο δραματική μείωση σε μικρό χώρο.
Συνήθως, πολλαπλά στάδια μείωσης στοιβάζονται. Κάθε στάδιο αποτελείται από ένα κεντρικό ηλιακό γρανάζι (είσοδος), πολλαπλά πλανητικά γρανάζια που εμπλέκονται με αυτό και ένα εξωτερικό δακτυλιοειδές γρανάζι (στερεωμένο στο περίβλημα). Καθώς το ηλιακό γρανάζι περιστρέφεται, αναγκάζει τα πλανητικά γρανάζια να «περπατήσουν» γύρω από το εσωτερικό του δακτυλιοειδούς γραναζιού. Ο φορέας πλανητών, που συγκρατεί αυτά τα πλανητικά γρανάζια, περιστρέφεται πιο αργά από το ηλιακό γρανάζι, αλλά με τεράστια αυξημένη ροπή. Αυτή η ροπή εξόδου από τον φορέα κινεί τον άξονα γραναζιού. Οι λόγοι μείωσης μπορεί να είναι 50:1 ή και υψηλότεροι! Αυτό σημαίνει ότι για κάθε 50 περιστροφές του υδραυλικού κινητήρα, το γρανάζι μπορεί να γυρίσει μόνο μία φορά, αλλά με 50 φορές τη δύναμη περιστροφής – επιτρέποντας στον εκσκαφέα να ξεπεράσει τεράστια αντίσταση.
Καυτά προϊόντα
Κριτική πελατών
Εξαιρετικότητα εργοστασίου
YANMAR VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 Κύρια υδραυλική αντλία OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 Μίνι εκσκαφέας
Kubota U20-3 U25-3 Τελική κίνηση KYB MAG-18VP-230F OEM Ταξιδιωτικός κινητήρας B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 Για εξαρτήματα μίνι εξορυκτών
Κατεργάτης Bob E17 E19 E20 E17Z E20Z Ελαττωτής κινητήρα κυματισμού 7024418 7024419 Για μίνι εξορυκτήρα
