Τόπος καταγωγής:
Κατασκευασμένο στην Κίνα
Μάρκα:
Belparts
Αριθμό μοντέλου:
PC300-7 PC360-7
Ανταλλακτικά Belparts PC300-7 PC360-7 komatsu travel motor 708-8H-00320 170-27-00025 final drive assy
Η συναρμολόγηση του κινητήρα ταξιδιού εκσκαφέα είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα του συστήματος πλαισίου του μηχανήματος, υπεύθυνο για την υποστήριξη ολόκληρου του βάρους και την παροχή κινητικότητας. Αποτελείται συνήθως από ερπύστριες, γρανάζια, τροχαλίες, κυλίνδρους (φορέας και ερπύστρια) και κινητήρες ταξιδιού. Ο σχεδιασμός του υποσυστήματος επηρεάζει άμεσα τη σταθερότητα, την πρόσφυση και την επιχειρησιακή απόδοση του εκσκαφέα. Ένα υψηλής ποιότητας υποσύστημα εξασφαλίζει ομαλή κίνηση σε τραχύ έδαφος, ελαχιστοποιεί την ολίσθηση και τη φθορά και προσφέρει εξαιρετική ανθεκτικότητα για απαιτητικές εφαρμογές στην εξόρυξη, τις κατασκευές και τη γεωργία.
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ |
||
Μοντέλο: PC300-7 PC360-7 | Κατηγορία: Final Drive Gearbox |
|
αριθμός εξαρτήματος: 708-8H-00320 170-27-00025 |
Τόπος προέλευσης: Άλλη χώρα |
|
Κατάσταση: Original & Oem |
Εγγύηση: 12 μήνες |
|
MOQ: 1 τεμάχιο |
Δυνατότητα παραγωγής: 1000 τεμάχια / μήνα |
|
Τυπικό ή μη τυπικό: Τυπικό |
Όρος πληρωμής: L/C, T/T, Western Union, Tradeassurance |
|
Χρόνος παράδοσης: 3~5 ημέρες (εξαρτάται από την παραγγελία) |
Μέσα μεταφοράς: Δια θαλάσσης, αεροπορικώς ή DHL |
|
Εγγύηση: Θα ελέγξουμε και θα στείλουμε λεπτομερείς φωτογραφίες στους αγοραστές για επιβεβαίωση |
# | Αριθμός εξαρτήματος | Όνομα εξαρτήματος | Ποσότητα | Αίτημα τιμής |
---|---|---|---|---|
1 | (708-8H-00320) | MOTOR ASS'Y | 2 | |
2 | 170-27-00025 | FLOATING SEAL ASS'Y | 2 | |
2 | Ring | 2 | ||
3 | O-ring | 2 | ||
4 | 207-27-71311 | Hub | 2 | |
5 | 207-27-71330 | Bearing | 4 | |
6 | 207-27-52350 | O-ring | 2 | |
7 | 207-27-71370 | Lock | 2 | |
8 | 207-27-71360 | LOCK NUT | 2 | |
9 | 01010-81020 | BOLT,(FOR MONO LEVER STEERING) | 4 | |
10 | 207-27-71320 | Carrier | 2 | |
11 | 207-27-71140 | Gear | 8 | |
12 | 207-27-63210 | BEARING,2P | 8 | |
13 | 20Y-27-21250 | WASHER,THRUST | 16 | |
14 | 207-27-63230 | Pin | 8 | |
15 | 20Y-26-21330 | Pin | 8 | |
16 | 20Y-27-13310 | WASHER,THRUST | 2 | |
17 | 207-27-71130 | Gear | 2 | |
18 | 207-27-71151 | Gear | 2 | |
19 | 207-27-71250 | Washer | 2 | |
20 | 207-27-71161 | Carrier | 2 | |
21 | 207-27-71121 | GEAR,1P | 6 | |
22 | 207-27-61220 | BEARING,1P | 6 | |
23 | 20Y-27-21240 | WASHER,THRUST | 12 | |
24 | 207-27-61240 | Pin | 6 | |
25 | 20Y-27-21280 | Pin | 6 | |
26 | 207-27-71352 | Shaft | 2 | |
27 | 20Y-27-11250 | Spacer | 2 | |
28 | 20Y-27-22250 | BUTTON | 2 | |
29 | 207-27-71340 | Cover | 2 |
Το τελικό κιβώτιο μετάδοσης του εκσκαφέα δεν είναι απλώς ένα κιβώτιο ταχυτήτων. είναι ένα κρίσιμο δομικό σημείο αγκύρωσης για ολόκληρη τη συναρμολόγηση της ερπύστριας. Το στιβαρό του περίβλημα και το σύστημα στερέωσης αντέχουν τεράστια φορτία. Το τελικό κιβώτιο μετάδοσης βιδώνεται απευθείας στο πλαίσιο ερπύστριας ή στο πλαίσιο περιστροφής του εκσκαφέα χρησιμοποιώντας μεγάλες βίδες υψηλής αντοχής. Αυτή η σύνδεση πρέπει να αντιστέκεται όχι μόνο στις περιστροφικές δυνάμεις από τα γρανάζια, αλλά και στα τεράστια πλευρικά φορτία που δημιουργούνται όταν το μηχάνημα στρίβει, σπρώχνει ή συναντά ανώμαλο έδαφος. Σκεφτείτε το ως την άρθρωση του ώμου που συνδέει το χέρι (πλαίσιο ερπύστριας) με το χέρι (συναρμολόγηση ερπύστριας).
Εσωτερικά, τεράστια ρουλεμάν τοποθετούνται στρατηγικά. Τα κωνικά ρουλεμάν χρησιμοποιούνται συνήθως επειδή διαπρέπουν στην αντιμετώπιση τόσο των ακτινικών φορτίων (το βάρος του μηχανήματος που πιέζει προς τα κάτω κάθετα στον άξονα) όσο και των ωθητικών/αξονικών φορτίων (δυνάμεις που σπρώχνουν ή τραβούν κατά μήκος του άξονα, όπως κατά την εκσκαφή ή την αναρρίχηση). Ο άξονας εξόδου, συνδεδεμένος με τον φορέα πλανητών, μεταδίδει την τελική ροπή στο γρανάζι.
Καυτά προϊόντα
Κριτική πελατών
Εξαιρετικότητα εργοστασίου
Μας στείλετε την έρευνά σας άμεσα σε