Τόπος καταγωγής:
Κατασκευάστηκε στην Κίνα
Μάρκα:
Belparts
Αριθμό μοντέλου:
Ε17
| Χαρακτηριστικό | Αξία |
|---|---|
| Μοντέλο | E17 |
| Αριθμός Μέρους | 104-6457-005 |
| Όνομα Μοντέλου | Κινητήρας περιστροφής εκσκαφέα |
| Όνομα Μέρους | Κινητήρας περιστροφής |
| Μάρκα | belparts |
| Κατάσταση | Νέο/Μεταχειρισμένο |
| Μέθοδοι Πληρωμής | T/T, PayPal, Trade Assurance |
| Κινητήρας περιστροφής Hitachi ZX470-5G CH | 9301098 |
| Κινητήρας περιστροφής Hitachi ZX470-5G CH | ZX330-1 |
| Κινητήρας περιστροφής HITACHI ZX330-1 | ZX240-3 |
| Κινητήρας περιστροφής ZX240-3 | R250-7 |
| Κινητήρας περιστροφής R250-7 | R320LC-7 |
| Κινητήρας περιστροφής R320LC-7 | DX140 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφής DX140 | R140-7 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφής R140-7 | ZX70 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφής ZX70 | JS130/JS145 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφής | E314C |
| Κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφής | E315C/E315DL/E318DL |
| Κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφής | Kobelco SK140 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφής | Ο κινητήρας περιστροφής έχει ευέλικτες δυνατότητες ρύθμισης ταχύτητας και ροπής, οι οποίες μπορούν να προσαρμοστούν δυναμικά στις ανάγκες του σεναρίου εργασίας. Ρυθμίζοντας τη ροή λαδιού που εισέρχεται στον κινητήρα μέσω της βαλβίδας ροής του υδραυλικού συστήματος, μπορεί να επιτευχθεί η αβαθμιαία αλλαγή της ταχύτητας περιστροφής: η ροή μπορεί να αυξηθεί για να επιταχυνθεί κατά τη διάρκεια λειτουργιών ελαφρού φορτίου (όπως η περιστροφή άδειου κάδου) και η ροή μπορεί να μειωθεί για να αυξηθεί η ροπή κατά τη διάρκεια λειτουργιών βαρέως φορτίου (όπως η περιστροφή γεμάτου κάδου) για την αποφυγή υπερφόρτωσης του κινητήρα. Ταυτόχρονα, η δομή αποθήκευσης ενέργειας μέσα στον κινητήρα μπορεί να καταστείλει τις ξαφνικές αλλαγές ταχύτητας, να αποτρέψει την πρόσκρουση του άνω μέρους από την αδράνεια και να εξασφαλίσει τη σταθερότητα λειτουργίας και τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού. |
| Case CX210B | LN00111 |
| Kobelco SK75-8 | YR32W00002F1 |
| CX210C | KRC10221 |
| Κινητήρας περιστροφής HITACHI ZX330-1 | ZX240-3 |
| Κινητήρας περιστροφής Hitachi ZX470-5G CH | ZX330-1 | 4419718 |
| Κινητήρας περιστροφής HITACHI ZX330-1 | ZX240-3 | 4625367 |
| Κινητήρας περιστροφής ZX240-3 | R250-7 | 31N7-10180 |
| Κινητήρας περιστροφής R250-7 | R320LC-7 | 31n8-12010 |
| Κινητήρας περιστροφής R320LC-7 | DX140 | K1007357B |
| Κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφής DX140 | R140-7 | 31E6-12030 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφής R140-7 | ZX70 | 4445648 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφής ZX70 | JS130/JS145 | LNM0437 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφής | E314C | |
| Κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφής | E315C/E315DL/E318DL | |
| Κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφής | Kobelco SK140 | |
| Κιβώτιο ταχυτήτων περιστροφής | Ο κινητήρας περιστροφής έχει ευέλικτες δυνατότητες ρύθμισης ταχύτητας και ροπής, οι οποίες μπορούν να προσαρμοστούν δυναμικά στις ανάγκες του σεναρίου εργασίας. Ρυθμίζοντας τη ροή λαδιού που εισέρχεται στον κινητήρα μέσω της βαλβίδας ροής του υδραυλικού συστήματος, μπορεί να επιτευχθεί η αβαθμιαία αλλαγή της ταχύτητας περιστροφής: η ροή μπορεί να αυξηθεί για να επιταχυνθεί κατά τη διάρκεια λειτουργιών ελαφρού φορτίου (όπως η περιστροφή άδειου κάδου) και η ροή μπορεί να μειωθεί για να αυξηθεί η ροπή κατά τη διάρκεια λειτουργιών βαρέως φορτίου (όπως η περιστροφή γεμάτου κάδου) για την αποφυγή υπερφόρτωσης του κινητήρα. Ταυτόχρονα, η δομή αποθήκευσης ενέργειας μέσα στον κινητήρα μπορεί να καταστείλει τις ξαφνικές αλλαγές ταχύτητας, να αποτρέψει την πρόσκρουση του άνω μέρους από την αδράνεια και να εξασφαλίσει τη σταθερότητα λειτουργίας και τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού. |
![]()
![]()
Μας στείλετε την έρευνά σας άμεσα σε