| Οχι |
Αριθμός ανταλλακτικού |
Ποσ |
Όνομα μέρους |
| 0 |
208-27-00312 |
[2] |
Συναρμολόγηση τελικής κίνησης Komatsu |
| 0 |
208-27-00311 |
[2] |
Συναρμολόγηση τελικής κίνησης Komatsu |
| 0 |
208-27-00243 |
[2] |
Συναρμολόγηση τελικής κίνησης Komatsu |
| 0 |
706-8J-01030 |
[1] |
Συναρμολόγηση κινητήρα Komatsu OEM |
| 0 |
706-8J-01012 |
[1] |
Συναρμολόγηση κινητήρα Komatsu OEM |
| 1 |
706-8J-41110 |
[1] |
Θήκη, Motor Komatsu |
| — |
706-8J-00013 |
[1] |
Υποσυγκρότημα εξωφύλλου Komatsu |
| 8 |
706-86-71310 |
[1] |
Καρφίτσα, Dowel Komatsu |
| 9 |
706-8E-14191 |
[5] |
Συνδέστε την Komatsu China |
| 10 |
07002-11823 |
[5] |
O-ring Komatsu |
| 11 |
706-8J-71550 |
[2] |
Έμβολο Komatsu Κίνα |
| 12 |
706-8J-71560 |
[1] |
Pin Komatsu China |
| 13 |
706-8J-71130 |
[2] |
Συνδέστε την Komatsu China |
| 14 |
07002-12434 |
[2] |
O-ring Komatsu China |
| 15 |
706-8J-71140 |
[2] |
Συνδέστε την Komatsu China |
| 17 |
20B-27-11210 |
[1] |
Bleeder Komatsu |
| 18 |
706-75-74540 |
[2] |
Βαλβίδα Komatsu |
| 19 |
706-75-74550 |
[2] |
Ανοιξιάτικο Komatsu |
| 20 |
706-75-74850 |
[2] |
Συνδέστε την Komatsu China |
| 21 |
07002-13334 |
[2] |
O-ring Komatsu China |
| 22 |
708-8F-36120 |
[2] |
Δαχτυλίδι Komatsu |
| 23 |
706-78-71280 |
[2] |
Άνοιξη Komatsu Κίνα |
| 24 |
706-78-71230 |
[2] |
Συνδέστε την Komatsu China |
| 25 |
07002-13634 |
[2] |
O-ring Komatsu China |
| 26 |
706-8E-14170 |
[1] |
Ανοιξιάτικο Komatsu |
| 27 |
706-8J-71150 |
[1] |
Καρούλι Komatsu |
| 28 |
706-8J-71160 |
[1] |
Βύσμα Komatsu |
| 30 |
706-86-53410 |
[2] |
Βαλβίδα Komatsu Κίνα |
| 31 |
706-8J-71170 |
[2] |
Συνδέστε την Komatsu China |
| 32 |
07002-11023 |
[2] |
O-ring Komatsu China |
| 33 |
708-8E-16180 |
[1] |
Βαλβίδα Komatsu |
| 34 |
706-8J-71181 |
[1] |
Βαλβίδα Komatsu Κίνα |
| 35 |
708-8E-16160 |
[1] |
Βύσμα Komatsu |
| 37 |
706-8J-71190 |
[1] |
Συνδέστε την Komatsu China |
| 38 |
07002-11223 |
[1] |
O-ring Komatsu China |
| 39 |
07000-15275 |
[1] |
O-ring Komatsu |
| 40 |
07000-12012 |
[1] |
O-ring Komatsu China |
| 41 |
01252-62060 |
[8] |
Μπουλόνι, Hexagon Socket Head Komatsu China |
Komatsu 706-8J-01030 Κινητήρας ταξιδιού (Μόνο κεφαλή κινητήρα, χωρίς μειωτικό κιβώτιο ταχυτήτων)
Κινητήρας υδραυλικής τροχιάς | BELPARTS Ανταλλακτικά βαρέος εκσκαφέα υπόστρωμα
1. Βασικές πληροφορίες
- Περιγραφή προϊόντος: Μόνο ανεξάρτητη κεφαλή υδραυλικού κινητήρα ταξιδιού, που χρησιμοποιείται για την αντικατάσταση ελαττωματικού εξαρτήματος κινητήρα ενώ χρησιμοποιείται ξανά άθικτο αρχικό πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης για εξοικονόμηση κόστους επισκευής
- Κύριος αριθμός ανταλλακτικού OEM:706-8J-01030
- Αριθμοί ανταλλακτικών Cross Interchange:
706-8J-01012, 706-8J-01411, 706-8J-01421, 706-8J-01011, 706-8J-01020
- Συμβατά μοντέλα βαρέων εκσκαφέων 40~49 τόννων:
Komatsu PC400-7, PC450-7
Komatsu PC400-8, PC400LC-8, PC450-8, PC450LC-8
Komatsu PC490-10, PC490LC-10
Ταιριάζει επίσης με PC390LC-10 ως cross application
- Διαθέσιμες Επιλογές Ποιότητας:
✅ Γνήσιο Γνήσιο Νέο
✅ Επαγγελματική ανακατασκευή (αντικατάσταση εξαρτημάτων πλήρους φθοράς + βαθμονόμηση απόδοσης πάγκου)
✅ Υψηλής ακρίβειας Premium Aftermarket Νέο
- Εγγύηση: 12 μήνες για γνήσιους και ανακατασκευασμένους κινητήρες. 6–12 μήνες για μονάδες aftermarket
- Περίπου Καθαρό Βάρος: 98 κιλά
- Κατάσταση μετοχής: Σε απόθεμα, η αποστολή διευθετείται εντός 3–7 εργάσιμων ημερών μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας
2. Βασικά χαρακτηριστικά
- Σχεδιασμένο σύμφωνα με τις αυθεντικές προδιαγραφές OEM της Komatsu, που ταιριάζει απόλυτα με τη διαμόρφωση υδραυλικού συστήματος των βαρέων εκσκαφέων της σειράς PC400 / PC450 / PC490
- Ενσωματωμένη βαλβίδα μεταγωγής δύο ταχυτήτων: υψηλή ταχύτητα για μεταφορά στο χώρο, χαμηλή ταχύτητα με υψηλή ροπή για αναρρίχηση, λασπωμένο έδαφος και βαριές συνθήκες εκσκαφής
- Ενσωματωμένο χειρόφρενο πολλαπλών δίσκων υδραυλικής απελευθέρωσης με ελατήριο και βαλβίδα αντιστάθμισης, αποτρέποντας την ολίσθηση της τροχιάς σε πλαγιές και καταστέλλοντας το υδραυλικό σοκ κατά τη μεταγωγή προς τα εμπρός/όπισθεν
- Σχεδιασμός άμεσης αντικατάστασης με μπουλόνι: πανομοιότυπο σχέδιο οπής στερέωσης, διάταξη θυρίδας λαδιού και μέγεθος ράχης εισόδου, δεν απαιτείται κοπή ή τροποποίηση κατά την εγκατάσταση στο πεδίο
- Ενισχυμένα εσωτερικά εξαρτήματα που περιλαμβάνουν σκληρυμένο έμβολο, μπλοκ κυλίνδρων και πλάκα βαλβίδας. ανθεκτικό σε υψηλή πίεση περίβλημα και βελτιωμένη δομή στεγανοποίησης για αντίσταση στη διαρροή σε εργασίες εξόρυξης και χωματουργικής μακράς διάρκειας
- Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε αυστηρές δοκιμές πάγκου, συμπεριλαμβανομένης της βαθμονόμησης πίεσης, της εσωτερικής επιθεώρησης διαρροής, της δοκιμής λειτουργικότητας των φρένων και της επαλήθευσης αλλαγής ταχυτήτων δύο ταχυτήτων πριν από την παράδοση. Πιστοποίηση ISO9001 & CE
3. Τεχνικές Παράμετροι
- Τύπος: Κινητήρας διαδρομής αξονικού εμβόλου μεταβλητού κυβισμού (μόνο κεφαλή κινητήρα, χωρίς μειωτήρα ταχυτήτων)
- Μέγιστη πίεση εκτόνωσης: 37,3 MPa (373 bar)
- Λειτουργία: Δυνατότητα αλλαγής δύο ταχυτήτων
- Τύπος φρένου: Φρένο στάθμευσης με ελατήριο, υδραυλική απελευθέρωση
- Αντιστοίχιση διεπαφής: Στροφή εισόδου συμβατή με το αρχικό συγκρότημα πλανητικού μειωτήρα δύο σταδίων
- Κατεύθυνση περιστροφής: Τυπική απαίτηση πλαισίου μηχανής που ταιριάζει με την κατεύθυνση OEM
4. Σύνοψη συμβατότητας & διασταυρούμενης αναφοράς
Μοντέλα Direct Fit
PC400-7, PC450-7, PC400-8, PC400LC-8, PC450-8, PC450LC-8, PC490-10, PC490LC-10
Εναλλάξιμος κατάλογος PN
706-8J-01030, 706-8J-01012, 706-8J-01411, 706-8J-01421, 706-8J-01011, 706-8J-01020
Έξτρα συμβατό μοντέλο
PC390LC-10
5. ΖΩΝΕΣ Πλεονεκτήματα
- Περισσότερα από 13 χρόνια επικεντρώθηκε σε κινητήρες ταξιδιού και τελικές κινήσεις για βαρείς εκσκαφείς Komatsu 39–50 τόνων
- Τρεις ποιότητες ποιότητας διαθέσιμες για την κάλυψη διαφορετικών απαιτήσεων προϋπολογισμού και χρήσης
- Αυστηρή διαδικασία ποιοτικού ελέγχου πριν από την παράδοση για την εξασφάλιση σταθερής απόδοσης
- Επαρκές απόθεμα αποθηκευμένο στην αποθήκη Guangzhou, ευέλικτη θαλάσσια και αεροπορική ναυτιλία για παγκόσμιους πελάτες
- Η επαγγελματική τεχνική ομάδα παρέχει καθοδήγηση εγκατάστασης, αντιμετώπιση προβλημάτων και μακροπρόθεσμη υποστήριξη μετά την πώληση
- Οικονομική λύση επισκευής αντί της αγοράς πλήρους ακριβού συγκροτήματος τελικού δίσκου
6. Συχνές Ερωτήσεις
Ε1: Είναι το 706-8J-01030 εναλλάξιμα με το 706-8J-01411 / 706-8J-01421;
Α: Ναι, αντικαθίστανται από εναλλακτικούς αριθμούς ανταλλακτικών OEM για την ίδια μονάδα κινητήρα ταξιδιού, πλήρως εναλλάξιμα για αντικατάσταση σε όλους τους παραπάνω αναγραφόμενους εκσκαφείς.
Ε2: Γιατί να επιλέξετε ξεχωριστή κεφαλή κινητήρα αντί για πλήρη τελική μετάδοση κίνησης;
Α: Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων μείωσης είναι ακόμα άθικτο χωρίς ζημιά, μόνο η αντικατάσταση της ελαττωματικής κεφαλής του κινητήρα μπορεί να μειώσει σημαντικά το κόστος συντήρησης και να συντομεύσει το χρόνο διακοπής της επισκευής.
Ε3: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του ανακατασκευασμένου και του γνήσιου νέου κινητήρα;
Α: Ο ανακατασκευασμένος κινητήρας αντικαθιστά όλα τα φθαρμένα εσωτερικά αναλώσιμα εξαρτήματα, πλήρως ελεγμένα σύμφωνα με το πρότυπο απόδοσης OEM με ανταγωνιστική τιμή. Το γνήσιο νέο είναι το αυθεντικό εργοστασιακό ολοκαίνουργιο συγκρότημα που συμμορφώνεται με τις πλήρεις εργοστασιακές προδιαγραφές.
Q4: Πόσο καιρό είναι ο χρόνος παράδοσής σας;
Α: Τα εμπορεύματα είναι σε έτοιμα αποθέματα, αποστέλλονται εντός 3-7 εργάσιμων ημερών μετά την επιβεβαίωση της παραγγελίας, διαθέσιμες επιλογές τόσο θαλάσσιων όσο και αεροπορικών εμπορευμάτων σε όλο τον κόσμο.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
