Komatsu PC500LC-10R PC500 Final Drive Motor Travel With Gearbox 2A8-27-00110 2A8-27-00120 For Excavator Parts

Εξάρτημα: Πλήρης Μονάδα Τελικής Κίνησης (Υδραυλικός Κινητήρας Μετακίνησης με Πλανητικό Κιβώτιο Ταχυτήτων)

Αριθμοί Εξαρτημάτων OEM Komatsu: 2A8-27-00110, 2A8-27-00120 (2A82700110, 2A82700120)

Συμβατότητα Μηχανήματος:

• Εκσκαφέας Βαρέως Τύπου για Ορυχεία Komatsu PC500LC-10R
• Σειρά Komatsu PC500-10R

Κατάσταση: Ολοκαίνουργιο Γνήσιο / Ισοδύναμο Προδιαγραφών OEM Premium (Πλήρης Μονάδα Ετοιμοπαράδοτη)

Λειτουργία Συστήματος: Μετατρέπει τη ροή υδραυλικού υγρού υψηλής πίεσης σε υψηλή ροπή για την κίνηση των αλυσίδων σε εκσκαφείς βαρέως τύπου 50 τόνων.

Τύπος Κινητήρα: Υδραυλικός Κινητήρας Μετακίνησης Αξονικού Εμβόλου Μεταβλητής Εκτόπισης Υψηλής Πίεσης

Τύπος Μειωτήρα: Σύστημα Μείωσης Πλανητικών Γρανάζων Βαρέως Τύπου Πολλαπλών Σταδίων

Παράμετροι Απόδοσης: Υψηλή ροπή εξόδου και λόγοι μείωσης γραναζιών σχεδιασμένοι ειδικά για να χειρίζονται βαριές συνθήκες κίνησης, ανάβασης σε πλαγιές και εξόρυξης, συμβατοί με την ισχύ εξόδου των κινητήρων Komatsu SAA6D125E/SAA6D140E.

Ολοκληρωμένο Δίκτυο Ελέγχου: Διαθέτει ενσωματωμένο υδραυλικό φρένο στάθμευσης πολλαπλών δίσκων, αυτόματη βαλβίδα αλλαγής δύο ταχυτήτων υψηλής/χαμηλής, βαλβίδες αντιστάθμισης και βαλβίδες υπερχείλισης διασταύρωσης.

Διεπαφή Στήριξης: Σχεδιασμός στήριξης γραναζιού βαρέως τύπου και φλάντζα πλαισίου ακριβείας σχεδιασμένη για άμεση εφαρμογή στα πλαίσια του υποπλαισίου των Komatsu PC500LC-10R.

• Προ-λίπανση Κελύφους Κινητήρα Μετακίνησης (Υποχρεωτική)
  Πριν από τη λειτουργία του εκσκαφέα ή την κίνηση των αλυσίδων, προ-γεμίστε το κέλυφος του κινητήρα μετακίνησης αξονικού εμβόλου με καθαρό, φρέσκο υδραυλικό υγρό μέσω της υψηλότερης θύρας αποστράγγισης του κελύφους. Η λειτουργία ενός κινητήρα αξονικού εμβόλου χωρίς λίπανση - ακόμη και για λίγες στροφές της αλυσίδας - θα χαράξει την πλάκα κλίσης και τα παπούτσια των εμβόλων, προκαλώντας άμεση απώλεια πίεσης.

• Επαλήθευση Πίεσης Επιστροφής Γραμμής Αποστράγγισης Κελύφους
  Επιθεωρήστε τη γραμμή αποστράγγισης κελύφους χαμηλής πίεσης που οδηγεί πίσω στην κύρια υδραυλική δεξαμενή. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν τσακίσεις, περιορισμοί ή απότομες καμπύλες. Υψηλή πίεση επιστροφής στη γραμμή αποστράγγισης κελύφους θα προκαλέσει βλάβη στη στεγανοποίηση του κύριου άξονα της πλήμνης και μόλυνση του λιπαντικού του πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων με υδραυλικό λάδι.

• Στάθμη Λαδιού Κιβωτίου Ταχυτήτων & Αρχική Γέμιση
  Ελέγξτε ότι η πλήμνη μείωσης πλανητικών γραναζιών είναι γεμάτη μέχρι την κεντρική τάπα στάθμης με λάδι γραναζιών υψηλής πίεσης (συνήθως SAE 80W-90 ή SAE 90). Πραγματοποιήστε αρχική αλλαγή λαδιού γραναζιών μετά τις πρώτες 50 έως 100 ώρες λειτουργίας για στρώσιμο.

• Απολύμανση Υδραυλικού Κυκλώματος
  Εάν αντικαθιστάτε μια μονάδα που υπέστη καταστροφική εσωτερική μηχανική βλάβη, αδειάστε και ξεπλύνετε πλήρως την κύρια υδραυλική δεξαμενή, καθαρίστε τις γραμμές ψύξης λαδιού και αντικαταστήστε όλα τα στοιχεία φίλτρου κύριας επιστροφής και πιλοτικά για να αφαιρέσετε μεταλλικούς ρύπους.

Ε: Είναι οι αριθμοί εξαρτημάτων 2A8-27-00110 και 2A8-27-00120 εναλλάξιμοι;
Α: Ναι. Αυτοί οι αριθμοί εξαρτημάτων αντιπροσωπεύουν τυπικές αναθεωρήσεις εργοστασίου Komatsu, ενημερώσεις παραγωγής και ονομασίες διαμόρφωσης αριστερής/δεξιάς πλευράς στη σειρά εκσκαφέων PC500LC-10R. Μοιράζονται πανομοιότυπες φυσικές διαστάσεις στήριξης πλαισίου, μοτίβα βιδών γραναζιού και συνδέσεις υδραυλικών θυρών.

Ε: Ο Komatsu PC500LC-10R μου χάνει ισχύ κίνησης ή κινείται άνισα υπό βαρύ φορτίο. Η τελική μονάδα κίνησης αποτυγχάνει;
Α: Η απώλεια ροπής πρόωσης ή η ασύμμετρη ταχύτητα κίνησης συνήθως υποδεικνύει φθαρμένες εσωτερικές ομάδες εμβόλων εντός του τμήματος του κινητήρα μετακίνησης ή φθαρμένα πλανητικά γρανάζια εντός του μειωτήρα πλήμνης. Η αντικατάσταση της πλήρους τελικής μονάδας κίνησης αποκαθιστά ίση ισχύ και ταχύτητα κίνησης.

Ε: Αυτή η τελική μονάδα κίνησης παραδίδεται πλήρης με το κιβώτιο ταχυτήτων και τον κινητήρα;
Α: Ναι. Η μονάδα παραδίδεται πλήρως άθικτη ως μία πλήρης ετοιμοπαράδοτη μονάδα, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα μετακίνησης αξονικού εμβόλου υψηλής πίεσης, του πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων πολλαπλών σταδίων και του προ-βαθμονομημένου μπλοκ βαλβίδας/φρένου.

Συσκευασία: Διατηρημένο με αντιδιαβρωτικό λάδι αποθήκευσης, σφραγισμένο με καλύμματα θυρών βαρέως τύπου και βιδωμένο με ασφάλεια μέσα σε ξύλινο κιβώτιο ασφαλές για εξαγωγή.

Χρόνος Μεταφοράς: Παγκόσμια ταχεία αεροπορική μεταφορά μέσω DHL/FedEx/UPS συνήθως παραδίδεται εντός 3 έως 7 εργάσιμων ημερών, με επιλογές θαλάσσιας μεταφοράς διαθέσιμες για logistics βαρέων φορτίων.