KOBELCO SK160LC ED190LC SK160LC-6E ED190LC-6E Συσκευή μείωσης περιστροφής κιβωτίου ταχυτήτων εκσκαφέα YM32W00001F1

• Προϊόν: Συγκρότημα μείωσης του μεικτήρα του κιβωτίου ταχυτήτων
• Αριθμοί OEM: YM32W00001F1
• Συμβατά μοντέλα: KOBELCO SK160LC, ED190LC, SK160LC‐6E, ED190LC‐6E
• Εφαρμογή: Τμήματα συστημάτων στροφής εξορυκτών
• Κατάσταση: Πρωτότυπη νέα
• Σημείωση: Μόνο κιβώτιο ταχυτήτων, μη συμπεριλαμβανομένου υδραυλικού κινητήρα κλίσης

• Τα κατασκευασμένα με ακρίβεια πλανητικά εξαρτήματα παρέχουν σταθερή ροπή περιστροφής για μεσαίο εξορυκτήρα
• Τα υψηλής αντοχής καρμπουρισμένα γρανάζια αντέχουν σε φορτία κρούσης κατά τη διάρκεια λειτουργίας swing start-stop
• Η βελτιστοποιημένη εσωτερική δομή σφράγισης μειώνει τον κίνδυνο διαρροής ελαίου εργαλείων υπό σκληρό περιβάλλον εργοστασίου
• Η ακριβής γεωμετρία τοποθέτησης OEM εξασφαλίζει την απρόσκοπτη προσαρμογή με την άνω άμαξα και τον κύκλο κλίσης

• Τύπος συναρμολόγησης: μονάδα μείωσης πλανητικής κλίσης 2 σταδίων
• Λειτουργία: Μετατροπή εισόδου κινητήρα υψηλής ταχύτητας χαμηλής ροπής σε έξοδο υψηλής ροπής χαμηλής ταχύτητας για περιστροφή του άνω μέρους του σώματος
• Εσωτερικά εξαρτήματα: Ηλιακό σύστημα, φορέας πλανητών, πλανητικό σύστημα, δακτυλικό σύστημα, ολοκληρωμένο σύνολο φρένων στάθμευσης
• Συνιστώμενο λιπαντικό: λάδι εργαλείων ISO VG220
• Ονομαστική ροπή εξόδου: προδιαγραφή OEM για εκσκαφέα κλάσης 16 τόνων
• Μέγιστη εργασιακή πίεση στροφής: 28,0 MPa
• Δομή πέδησης: ελατήριο ενεργοποιημένο, υδραυλικά απελευθερωμένο πολυδιάσκετο φρένο στάθμευσης
• Εγκατάσταση: αρχικό μέγεθος φλάντζης, μοτίβο τρύπας βρόγχου και διεπαφή σπλιν
• Πίνακας εξόδου: Σκληρωμένη επιφάνεια δοντιών, ταιριάζον προφίλ δοντιών για τη διασύνδεση δακτυλιδιών κυλινδρικών τροχών
• Δοκιμή σε πάγκο: μέτρηση αντίδρασης, δοκιμή ικανότητας συγκράτησης των φρένων, έλεγχος θορύβου μη λειτουργίας, δοκιμή στεγανότητας στατικού ελαίου
• Βάρος: 107kg περίπου

Ε1: Είναι αυτός ο μειωτής κατάλληλος και για τις δύο τυποποιημένες παραλλαγές SK160LC και ED190LC;

Α1: Ναι, ταιριάζει με τα παραπάνω μοντέλα, παρακαλείσθε να ελέγξετε ξανά τον αριθμό του εξαρτήματος OEM σε σύγκριση με την παλιά μονάδα πριν από την αγορά.

Ε2: Ποια σημάδια βλάβης υποδεικνύουν ότι ο μειωτής κλίσης χρειάζεται αντικατάσταση;

Α2: Ασυνήθιστος θόρυβος χτυπήματος κατά την κλίση, ανεπαρκής ροπή κλίσης, επίμονη διαρροή ελαίου ταχυτήτων.

Ε3: Πώς παρατείνεται η διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων;

Α3: Διατηρήστε το σωστό επίπεδο ελαίου του εργαλείου, αντικαταστήστε το λάδι σε συνιστώμενα χρονικά διαστήματα και αποφύγετε τις συχνές κλίσεις από την πρόσκρουση.