Komatsu PC200-7 Swing Gearbox 2nd Planetary Carrier Spider With Sun Gear Assy For 22U-26-21580 22U-26-21540 22U-26-21530
Κομάτσου PC200-7 κινούμενο κιβώτιο μετατροπής πλανητικός μεταφορέας
,PC200-7 πλανητικός φορέας με ηλιακό εξοπλισμό
,Συγκρότημα αράχνης κιβωτίου ταχυτήτων Komatsu
Μηχανισμός Περιστροφής Komatsu PC200-7 2ος Πλανητικός Σταυρός Φορέα με Συγκρότημα Γρανάζι Ηλίου για Ανταλλακτικά Εκσκαφέα 22U-26-21580 22U-26-21540 22U-26-21530
Επισκόπηση Προϊόντος
Αυτός ο πλήρως συναρμολογημένος σταυρός φορέας πλανητικού δεύτερου σταδίου, σε συνδυασμό με το γρανάζι ηλίου, χρησιμεύει ως η βασική ενδιάμεση συναρμολόγηση μετάδοσης που τοποθετείται μέσα στο κιβώτιο μειωτήρα περιστροφής Komatsu PC200-7. Τοποθετημένο μεταξύ της ομάδας εισόδου πλανητικού πρώτου σταδίου και της φλάντζας εξόδου, ολοκληρώνει τη δευτερογενή επιβράδυνση και την ενίσχυση ροπής, παρέχοντας επαρκή περιστροφική ροπή για την κίνηση της περιστροφής της υπερκατασκευής κατά τη διάρκεια εργασιών εκσκαφής, φόρτωσης, απόρριψης και ισοπέδωσης. Ως ένας από τους πιο ευρέως χρησιμοποιούμενους μεσαίους εκσκαφείς, ο PC200-7 εκτελεί συχνά συνεχείς εργασίες πολλών ωρών σε ορυχεία, εργοτάξια αυτοκινητοδρόμων και έργα δημοτικής ανακαίνισης. Το πλανητικό σύνολο 2ου σταδίου υφίσταται βαριά εναλλασσόμενη ροπή και συχνό φορτίο πρόσκρουσης περιστροφής εμπρός-πίσω. Κοινές εκδηλώσεις βλάβης περιλαμβάνουν ξεφλούδισμα της επιφάνειας των δοντιών των γραναζιών, φθορά των αυλακώσεων του γραναζιού ηλίου, ωοειδή παραμόρφωση των οπών των πείρων του φορέα, δημιουργία ρωγμών κόπωσης και σκληρό μεταλλικό τρίξιμο κατά την περιστροφή. Αυτή η ολοκληρωμένη συναρμολόγηση aftermarket μπορεί να αντικαταστήσει απευθείας ελαττωματικά πρωτότυπα εξαρτήματα, επιλύοντας αποτελεσματικά τυπικές βλάβες του κιβωτίου ταχυτήτων, όπως ανεπαρκή ισχύ περιστροφής, τρεμόπαιγμα περιστροφής και καθυστερημένη απόκριση περιστροφής. Αριθμοί ανταλλακτικών OEM διασταυρούμενης αναφοράς: 22U-26-21580, 22U-26-21540, 22U-26-21530. Όλα τα μεγέθη οπών στερέωσης, οι προδιαγραφές αυλακώσεων και ο μέτρος των γραναζιών κατασκευάζονται αυστηρά σύμφωνα με τα πρότυπα των πρωτότυπων σχεδίων, εξασφαλίζοντας τέλεια εφαρμογή μέσα στο κιβώτιο περιστροφής PC200-7 χωρίς καμία δομική τροποποίηση που απαιτείται για την εγκατάσταση.
Τεχνική Προδιαγραφή
| # | Αριθμός Εξαρτήματος | Περιγραφή | Ποσότητα |
|---|---|---|---|
| 1 | (706-7G-01040) | ΜΟΤΕΡ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ | 1 |
| 2 | 22U-26-21280 | Δακτύλιος | 1 |
| 3 | 07042-00312 | ΠΩΜΑ,(ΧΩΡΙΣ ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ ΔΙΑΒΡΩΣΗΣ) | 1 |
| 4 | 22U-26-21190 | ΚΑΠΑΚΙ | 1 |
| 5 | 07029-00000 | ΒΑΛΒΙΔΑ, ΥΠΕΡΠΙΕΣΗΣ | 1 |
| 6 | 20Y-26-22330 | Ρουλεμάν | 1 |
| 7 | 22U-26-21340 | Ρουλεμάν | 1 |
| 8 | 22U-26-21560 | ΑΞΟΝΑΣ? 15 ΔΟΝΤΙΑ | 1 |
| 9 | 07012-00115 | ΤΣΙΜΟΥΧΑ,ΛΑΔΙΟΥ | 1 |
| 10 | 22U-26-21270 | Αποστάτης | 1 |
| 11 | 07000-15310 | Ο-RING,ΦΛΑΝΤΖΑ | 1 |
| 12 | 22U-26-21580 | Φορέας | 1 |
| 13 | 22U-26-21540 | Γρανάζι | 4 |
| 14 | 20G-26-11240 | Ρουλεμάν | 4 |
| 15 | 20Y-27-21240 | ΡΟΥΛΕΜΑΝ, ΩΣΗ | 8 |
| 16 | 20Y-26-22250 | Πείρος | 4 |
| 17 | 20Y-27-21280 | Πείρος | 4 |
| 18 | 20Y-26-21240 | Πλάκα | 1 |
| 19 | 112-32-11211 | Μπουλόνι? ΤΡΑΠΕΖΙ (Y0320-K1) | 1 |
| 20 | 22U-26-21551 | Γρανάζι | 1 |
| 20 | 22U-26-21550 | Γρανάζι | 1 |
| 21 | 20K-22-11190 | Ο-ring | 1 |
| 22 | 01010-81440 | ΚΑΠΑΚΙ | 18 |
| 22 | 01010-81435 | ΚΑΠΑΚΙ - M14 (1)/(2) | 18 |
| 22A | 01643-31445 | ΡΟΥΛΕΜΑΝ,(ΓΙΑ ΓΡΗΓΟΡΗ ΑΛΛΑΓΗ) (MITSUBISHI) | 18 |
| 23 | 22U-26-21530 | Γρανάζι | 1 |
| 24 | 22U-26-21570 | Φορέας | 1 |
| 25 | 22U-26-21520 | Γρανάζι | 3 |
| 26 | 20Y-26-21281 | Ρουλεμάν | 3 |
| 27 | 22U-26-21230 | ΡΟΥΛΕΜΑΝ, ΩΣΗ | 6 |
| 28 | 22U-26-21210 | Πείρος | 3 |
| 29 | 04064-03515 | ΔΑΚΤΥΛΙΟΣ, ΣΤΗΡΙΞΗΣ | 6 |
| 30 | 22U-26-21250 | ΡΟΥΛΕΜΑΝ, ΩΣΗ | 1 |
| 31 | 22U-26-21510 | Γρανάζι | 1 |
| 32 | 195-03-13241 | ΒΑΛΒΙΔΑ, ΕΚΤΟΝΩΣΗΣ ΝΕΡΟΥ | 1 |
| 33 | 07270-21560 | Σωλήνας | 1 |
| 34 | 07281-00197 | ΣΦΙΓΚΤΗΡΑΣ,(ΜΕ ΦΙΛΤΡΟ ΠΡΟ-ΚΑΥΣΙΜΟΥ) | 1 |
| 35 | 01010-81035 | ΜΠΟΥΛΟΝΙ,(F4320-52A0 -5 ) | 6 |
| 36 | 01643-51032 | ΡΟΥΛΕΜΑΝ, (ΧΩΡΙΣ ΕΜΠΕΔΗ ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΡΟΦΗΣ) | 6 |
| 37 | 20Y-26-31410 | Σωλήνας | 1 |
| 38 | 20Y-26-31420 | Πλήρωση | 1 |
| 39 | 20Y-26-31430 | ΔΕΙΚΤΗΣ | 1 |
| 40 | 20Y-26-31441 | ΒΡΑΧΙΟΝΑΣ | 1 |
| 41 | 22U-26-21460 | ΚΑΠΑΚΙ | 1 |
| 42 | 07238-10630 | ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ | 1 |
| 43 | 07283-32738 | U-BOLT, ΣΦΙΓΚΤΗΡΑΣ ΣΩΛΗΝΑ ΑΡΙΣΤΕΡΑ | 1 |
| 44 | 04434-51710 | ΚΛΙΠ, ΒΛΕΠΕ ΣΧ. K4010-05A0 | 1 |
| 45 | 01597-01009 | ΠΑΞΙΜΑΔΙ,(ΓΙΑ ΙΑΠΩΝΙΑ) | 2 |
| 46 | 01643-31032 | ΡΟΥΛΕΜΑΝ,(ΜΕ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΕΜΠΕΔΗ ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΡΟΦΗΣ) | 2 |
| 47 | 01010-81030 | ΜΠΟΥΛΟΝΙ,(ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ ΘΕΣΗΣ ΣΩΜΑΤΟΣ) | 2 |
| 48 | 01643-31032 | ΡΟΥΛΕΜΑΝ,(ΜΕ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΕΜΠΕΔΗ ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΡΟΦΗΣ) | 2 |
| 49 | 01010-81025 | ΜΠΟΥΛΟΝΙ,(ΓΙΑ ΚΑΝΟΝΙΚΟ ΚΑΝΟΠΙ?ΚΕΦΑΛΗ) | 1 |
| 50 | 01643-31032 | ΡΟΥΛΕΜΑΝ,(ΜΕ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΕΜΠΕΔΗ ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΤΡΟΦΗΣ) | 1 |
| 51 | 07000-15240 | Ο-RING,(F4350-60A0 -7 ) | 1 |
| 52 | 01010-82060 | ΜΠΟΥΛΟΝΙ, ΠΙΣΩ | 12 |
| 53 | 01643-32060 | ΕΠΙΠΕΔΟ ΡΟΥΛΕΜΑΝ - M20 (ΣΚΛΗΡΥΜΕΝΟ) | 12 |
| Στοιχείο | Παράμετρος |
|---|---|
| Αριθμός Εξαρτήματος | 22U-26-21580, 22U-26-21540, 22U-26-21530 |
| Όνομα Συναρμολόγησης | Συγκρότημα Σταυρού Φορέα Πλανητικού 2ου Σταδίου Περιστροφής με Γρανάζι Ηλίου Πλήρες |
| Εφαρμόσιμο Μηχάνημα | Komatsu PC200-7, επίσης συμβατό με εκσκαφείς σειράς PC200-8 |
| Θέση Εγκατάστασης | Πλανητικό σύνολο γραναζιών 2ου σταδίου, μεσαίο τμήμα μετάδοσης του μειωτήρα περιστροφής |
| Πρώτη Ύλη | Κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής, ενιαίο σφυρήλατο προσάρτημα |
| Επεξεργασία Γραναζιών | Θερμική επεξεργασία καρβουροποίησης-σκλήρυνσης, λείανση επιφάνειας δοντιών ακριβείας |
| Σκληρότητα Επιφάνειας Γραναζιών | HRC 58-62 |
| Μέθοδος Εγκατάστασης | Άμεση αντικατάσταση plug-and-play για την αρχική συναρμολόγηση |
| Κατάσταση | Ολοκαίνουργιο Ανταλλακτικό Aftermarket |
| MOQ | 1 Τεμάχιο |
Κύρια Σημεία Προϊόντος
- Αξιόπιστη ενιαία σφυρήλατη κατασκευή: Ο σταυρός φορέας πλανητικού υιοθετεί ένα ενιαίο σφυρήλατο προσάρτημα από κράμα χάλυβα, βελτιώνοντας σημαντικά την ακαμψία της δομής και την αντοχή σε κρούσεις. Μπορεί να αντέξει επαναλαμβανόμενη εναλλασσόμενη ροπή που προκαλείται από συχνές εκκινήσεις-διακοπές περιστροφής υπό συνθήκες βαριάς εργασίας, μειώνοντας τους κινδύνους βλάβης όπως η επιμήκυνση των οπών των πείρων και η θραύση του σώματος του φορέα που προκαλείται από μακροχρόνιο φορτίο κρούσης.
- Προηγμένη διαδικασία φινιρίσματος επιφάνειας γραναζιών: Το υποστηρικτικό γρανάζι ηλίου υφίσταται αυστηρή θερμική επεξεργασία καρβουροποίησης-σκλήρυνσης, ακολουθούμενη από εργασίες λείανσης ακριβείας. Το προφίλ δοντιών που έχει υποστεί λεπτή επεξεργασία διατηρεί σταθερή και λογική απόσταση εμπλοκής μαζί με τα πλανητικά γρανάζια και το εσωτερικό δακτυλιοειδές γρανάζι, μειώνοντας τη συσσώρευση θερμότητας τριβής μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων, καταστέλλοντας τον αφύσικο θόρυβο χτυπήματος κατά την κίνηση περιστροφής και επεκτείνοντας τη συνολική διάρκεια ζωής του συστήματος γραναζιών περιστροφής.
- Προ-συναρμολογημένη ολοκληρωμένη μονάδα για γρήγορη επιτόπια ανακαίνιση: Παρέχεται ως πλήρης τελική συναρμολόγηση αντί για ξεχωριστά χαλαρά γρανάζια και εξαρτήματα φορέα. Οι τεχνικοί συντήρησης στο εργοτάξιο δεν χρειάζεται να αφιερώνουν επιπλέον χρόνο για αντιστοίχιση γραναζιών και χειροκίνητη συναρμολόγηση, μειώνοντας σημαντικά τον κύκλο επισκευής του κιβωτίου ταχυτήτων και ελαχιστοποιώντας τις απώλειες λόγω διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού για συνεργεία επισκευής, εργολάβους έργων και στόλους μηχανημάτων.
- Εξαιρετική συμβατότητα aftermarket: Κάθε κρίσιμη διάσταση, συμπεριλαμβανομένης της θέσης των οπών στερέωσης, του προφίλ των δοντιών των αυλακώσεων και του μέτρου των γραναζιών, συμμορφώνεται αυστηρά με τις προδιαγραφές OEM. Δεν απαιτείται κοπή, λείανση ή δευτερογενής τροποποίηση κατά τη διαδικασία εγκατάστασης. Αποδεικνύεται μια εξαιρετικά οικονομικά αποδοτική επιλογή αποθέματος για παγκόσμιους διανομείς ανταλλακτικών, ανεξάρτητα κέντρα σέρβις και έργα ανακαίνισης μεταχειρισμένων εκσκαφέων.
Κατασκευή & Έλεγχος Ποιότητας
Το εργοστάσιο παραγωγής μας διαθέτει πλήρη ροή εργασιών κατασκευής που καλύπτει την επεξεργασία σφυρηλάτησης, την κατεργασία CNC πολλαπλών αξόνων, την επαγγελματική θερμική επεξεργασία και τη λείανση γραναζιών υψηλής ακρίβειας. Κάθε εισερχόμενη παρτίδα πρώτης ύλης κράματος χάλυβα θα υποβάλλεται σε αυστηρό έλεγχο για χημική σύνθεση και μηχανική απόδοση για να εγγυηθεί την ποιότητα της πρώτης ύλης. Βασικές παράμετροι όπως η απόσταση των οπών των πείρων του φορέα, το προφίλ των δοντιών του γραναζιού ηλίου και η διάσταση των αυλακώσεων ελέγχονται κομμάτι-κομμάτι για όλες τις τελικές συναρμολογήσεις. Διενεργούνται δοκιμές προσομοίωσης δοκιμής κρούσης με τυχαία δειγματοληψία για την επαλήθευση της απόδοσης φόρτισης σε πραγματικές συνθήκες και της σταθερότητας εμπλοκής των γραναζιών. Τα πιστοποιημένα προϊόντα τυλίγονται με αντιδιαβρωτική προστατευτική μεμβράνη, γεμίζονται με απορροφητικό υλικό και συσκευάζονται μέσα σε ανθεκτικά ξύλινα κιβώτια, αποφεύγοντας αποτελεσματικά γρατζουνιές στην επιφάνεια, χτυπήματα και οξείδωση κατά τη μακρινή διασυνοριακή θαλάσσια και χερσαία μεταφορά. Τα μη συμμορφούμενα προϊόντα θα εξαλείφονται πλήρως πριν από τη συσκευασία και την αποστολή.
Συχνές Ερωτήσεις
Ε1: Ποια συμπτώματα βλάβης υποδεικνύουν ότι αυτό το συγκρότημα πλανητικού 2ου σταδίου χρειάζεται αντικατάσταση; Α: Εμφανίζεται εμφανής μεταλλικός θόρυβος τριξίματος ή κροταλίσματος κατά την κίνηση περιστροφής, η ροπή περιστροφής μειώνεται σημαντικά, διακοπτόμενος τρεμουλιαστός περιστροφής, σιδηροπούδρα ή μεταλλικά υπολείμματα αναμεμειγμένα στο γράσο του γραναζιού περιστροφής. Υπό αυτές τις συνθήκες βλάβης, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων και να ελέγξετε τα εξαρτήματα του πλανητικού 2ου σταδίου.
Ε2: Μπορεί αυτό το συγκρότημα να ταιριάζει σε άλλα μοντέλα εκσκαφέων Komatsu; Α: Αυτό το συγκρότημα έχει σχεδιαστεί κυρίως για κιβώτια περιστροφής Komatsu PC200-7 και PC200-8. Εάν σκοπεύετε να το εφαρμόσετε σε άλλους τύπους μηχανημάτων, ελέγξτε ξανά τους παλιούς αριθμούς εξαρτημάτων σας και την πραγματική εσωτερική φυσική δομή του κιβωτίου ταχυτήτων για να αποφύγετε λανθασμένη αγορά.
Ε3: Ποιες βασικές προφυλάξεις πρέπει να λαμβάνονται κατά την εγκατάσταση; Α: Καθαρίστε καλά την εσωτερική κοιλότητα του κιβωτίου ταχυτήτων και αφαιρέστε πλήρως τα υπολειμματικά μεταλλικά υπολείμματα που έχουν αφήσει τα φθαρμένα παλιά εξαρτήματα. Γεμίστε με εγκεκριμένο γράσο περιστροφής ανθεκτικό σε υψηλές θερμοκρασίες μετά την ολοκλήρωση της συναρμολόγησης. Εκτελέστε αρχικά λειτουργία εισαγωγής με χαμηλή ταχύτητα χωρίς φορτίο. ποτέ μην εκτελείτε εργασίες εκσκαφής και περιστροφής με βαρύ φορτίο αμέσως μετά την ολοκλήρωση της επισκευής.
Ε4: Τι περιλαμβάνεται στο πεδίο εφαρμογής της εγγύησης προϊόντος; Α: Παρέχουμε τυπική εγγύηση aftermarket που καλύπτει ελαττώματα που οφείλονται στην κατασκευή. Ζημιές που προκαλούνται από σκληρά ξένα αντικείμενα που εισέρχονται στην κοιλότητα του κιβωτίου ταχυτήτων, ακατάλληλη λειτουργία συναρμολόγησης και μακροχρόνια υπερβολική χρήση δεν καλύπτονται από την εγγύηση. Παρακαλούμε ακολουθήστε αυστηρά τις επίσημες προδιαγραφές καθημερινής συντήρησης του μειωτήρα περιστροφής.
Ε5: Ποιες είναι οι λύσεις παράδοσης; Α: Τα είδη που είναι σε απόθεμα μπορούν να αποσταλούν εντός 3-7 εργάσιμων ημερών. Υποστηρίζουμε θαλάσσιες μεταφορές, αεροπορικές μεταφορές και υπηρεσίες ταχυμεταφορών για να καλύψουμε τις ποικίλες απαιτήσεις εφοδιαστικής για μαζικές παραγγελίες και επείγουσες παραγγελίες από διεθνείς αγοραστές.
YANMAR VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 Κύρια υδραυλική αντλία OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 Μίνι εκσκαφέας
Kubota U20-3 U25-3 Τελική κίνηση KYB MAG-18VP-230F OEM Ταξιδιωτικός κινητήρας B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 Για εξαρτήματα μίνι εξορυκτών
BOBCATcat E17 E19 E20 E17Z E20Z Ελαττωτής κινητήρα κλίσης 7024418 7024419 Για εξαρτήματα μίνι σκαπανών