PM15V00021F1 Τελική Κίνηση για Kobelco SK20SR SK27SR New Holland E27B | Κινητήρας Ταξιδιού

Διπλής Ταχύτητας Κίνηση για Συμπαγείς Εκσκαφείς 2.0–2.8T.Υδραυλικός κινητήρας ταξιδιού αντικατάστασης TM02 προτύπου OEM με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων 39:1, σχεδιασμένος για διασταυρούμενη εφαρμογή σε εκσκαφείς Kobelco SK20SR/SK27SR και New Holland E27-series.

1. Τεχνικές Προδιαγραφές Λειτουργίας

(Δομημένο για ευρετηρίαση αποσπασμάτων Google & ερωτήματα B2B προμηθειών)

2. Επαληθευμένες Διαστάσεις Εφαρμογής Υποπλαισίου

(Μετρήσεις ακριβείας για ευθυγράμμιση πλαισίου και γραναζιού)

3. Επίλυση της Αργής Μετατόπισης Kobelco SK27SR & New Holland E27

Ο εκσκαφέας σας έχει κολλήσει σε χαμηλή ταχύτητα ερπυσμού ή αποκλίνει από τη γραμμή κατά τη διάρκεια ταξιδιού δύο ταχυτήτων; Στους εκσκαφείς Kobelco SK27SR και New Holland E27B, η έντονη κυκλική φόρτιση μπορεί να προκαλέσει δέσμευση των εσωτερικών εμβόλων μετατόπισης πιλότου. Όταν το μολυσμένο λάδι προκαλεί εσωτερική διαρροή πίεσης μέσω του εμβόλου αλλαγής εκτοπίσματος, ο κινητήρας δεν μπορεί να μετατοπιστεί ομαλά μεταξύ 38 σ.α.λ. και 71 σ.α.λ., με αποτέλεσμα σοβαρή διστακτικότητα ερπυσμού και άνιση ταχύτητα εδάφους. Η εγκατάσταση ενός νέου συγκροτήματος κίνησης PM15V00021F1 αποκαθιστά άμεσα την ευκρινή υδραυλική αλλαγή ταχυτήτων και τη συνεχή ελκτική δύναμη 2200 N·m.

4. Συχνές Ερωτήσεις (Τεχνικές & Εμπορικές)

Για Ιδιοκτήτες & Χειριστές Μηχανών (Εσωτερικές Πληροφορίες C-End)

Ε: Μπορεί αυτή η κίνηση να ταιριάζει τόσο στο Kobelco SK27SR-3 όσο και στο New Holland E27B χωρίς αλλαγή βάσεων; Α: Ναι. Η Kobelco και η New Holland μοιράζονται την ίδια μηχανική σχεδίαση υποπλαισίου CNH για αυτή την κατηγορία βάρους. Οι 8 ισαπέχουσες οπές πλαισίου (φ10 mm), οι 9 οπές γραναζιού και ο πείρος στήριξης 160 mm ταιριάζουν χωρίς τροποποιήσεις.

Ε: Γιατί ο κινητήρας αντικατάστασης γυρίζει προς την αντίθετη κατεύθυνση μετά την εγκατάσταση; Α: Εάν ο ερπυσμός κινείται προς τα πίσω όταν πιέζετε προς τα εμπρός, απλώς ανταλλάξτε τους δύο κύριους σωλήνες εργασίας υδραυλικού υψηλής πίεσης (θύρες Α και Β). Η γραμμή αποστράγγισης του περιβλήματος πρέπει πάντα να παραμένει συνδεδεμένη με τη γραμμή δεξαμενής.

Για Αντιπροσώπους Εξοπλισμού & Συνεργεία (Εσωτερικές Πληροφορίες B-End)

Ε: Η διατήρηση του PM15V00021F1 σε απόθεμα καλύπτει πολλαπλές μηχανές στο απόθεμα του στόλου μας; Α: Ναι. Επειδή αυτή η μονάδα λειτουργεί ως καθολική κίνηση σε 7 κύρια μοντέλα συμπαγών εκσκαφέων (SK20SR-3 έως SK27SR-5 και σειρά New Holland E27), η διατήρηση ενός SKU σε απόθεμα καλύπτει τη ζήτηση αντικατάστασης και στις δύο μάρκες αντιπροσώπων.

Ε: Ποιο είναι το πρωτόκολλο δοκιμών εργοστασίου πριν από την αποστολή των μονάδων; Α: Κάθε κίνηση ελέγχεται δυναμομετρικά σε πλήρη πίεση λειτουργίας 21.0 MPa για την επαλήθευση της απόκρισης της εσωτερικής βαλβίδας μετατόπισης, των ορίων απελευθέρωσης του μηχανικού φρένου και της ακεραιότητας της στεγανοποίησης του περιβλήματος υπό θερμοκρασία.