Αιτίες διαρροών λαδιού Final Drive και ασυνήθιστων θορύβων

Κατά την καθημερινή λειτουργία του εξορυκτήρα, η συγκέντρωση μετακίνησης διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στην κίνηση του εξοπλισμού, την μετεγκατάσταση και τη λειτουργία σε περίπλοκο έδαφος.Ασυνήθιστοι θορύβοι ή διαρροές ελαίου στο συγκρότημα μεταφοράς δεν επηρεάζουν μόνο την απόδοση του εξοπλισμού, αλλά μπορούν επίσης να οδηγήσουν σε πιο σοβαρές μηχανικές βλάβες, αυξάνοντας το κόστος συντήρησης και τον χρόνο διακοπής.

Πολλοί χρήστες, όταν ανακαλύπτουν δυσλειτουργίες του συναρμολογίου ταξιδιού, συχνά επικεντρώνονται μόνο σε επιφανειακά συμπτώματα όπως "ασυνήθιστοι θόρυβοι" ή "διαρροές πετρελαίου", αγνοώντας τις υποκείμενες αιτίες.Θα αναλύσουμε τις συχνές αιτίες των μη φυσιολογικών θορύβων και διαρροών πετρελαίου στο συγκρότημα ταξιδιού για να βοηθήσουμε τους χρήστες να εντοπίσουν τακτικά τα προβλήματα και να λάβουν τα σωστά μέτρα συντήρησης.

Συχνές αιτίες μη φυσιολογικών θορύβων στο συγκρότημα ταξιδιού❓

1. Φθορά ή ζημιά σε πλανητικές και ηλιακές συσκευές

Ο μειωτικός κινητήρας αποτελείται από πολλαπλά σύνολα πλανητικών μηχανισμών ταχυτήτων.η απόσταση από το δίχτυ του εργαλείου αυξάνεται σταδιακά.

Συχνές εκδηλώσεις:

Ο ήχος της τριβής, όπως "κλικ" ή "χτυπήματα", εμφανίζεται κατά τη διάρκεια της μεταφοράς.

∙ όσο μεγαλύτερο είναι το φορτίο του εξοπλισμού, τόσο πιο έντονος είναι ο ήχος·

- σε σοβαρές περιπτώσεις, μπορεί να συνοδεύεται από δονήσεις.

Η συνεχιζόμενη χρήση μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές δυσλειτουργίες, όπως έλλειψη ή σπασμένα δόντια στα γρανάζια.

2. Χαλάρωση ή φθορά ρυμουλκούμενων

Όταν τα ρυμουλκούμενα φθαρούν μετά από παρατεταμένη χρήση, οι σφαίρες καταστρέφονται ή το κλουβί σπάει, θα δημιουργηθεί ανώμαλος θόρυβος.

Συχνά συμπτώματα:

∆ ένας συνεχής ήχος "γουρουνίσματος" κατά την κίνηση·

Ο ήχος γίνεται πιο έντονος σε μεγαλύτερες ταχύτητες.

Ο ήχος εξαφανίζεται όταν σταματήσει ο εξοπλισμός.

Αν δεν αντιμετωπιστεί αμέσως, η βλάβη του ρουλεμπορίου μπορεί επίσης να προκαλέσει ταλαντώσεις του άξονα εξόδου, οδηγώντας περαιτέρω σε διαρροές πετρελαίου.

3. Εσωτερική φθορά υδραυλικού κινητήρα

Ως πηγή ενέργειας για το σύστημα περπάτησης, τα βασικά στοιχεία του υδραυλικού κινητήρα, όπως το έμβολο, η πλάκα διανομής και η πλάκα σπαθί, μπορεί να υποστούν φθορά μετά από παρατεταμένη χρήση.

Συχνά συμπτώματα:

∆ Αξιοσημείωτος μη φυσιολογικός θόρυβος κατά την εκκίνηση

∙ Αδυναμία κίνησης.

∙ Χαμηλότερη ταχύτητα κίνησης

∆ συνοδεύεται από υπερθέρμανση του συστήματος.

Αυτό το είδος σφάλματος δεν επηρεάζει μόνο τις επιδόσεις του εξοπλισμού αλλά επιταχύνει επίσης την φθορά ολόκληρου του συστήματος περπάτησης.

4Ανεπαρκές ή υποβαθμισμένο λιπαντικό λάδι

Τα γρανάζια και τα ρυμουλκούμενα στο εσωτερικό του μειωτή απαιτούν λάδι γρανάζων για λίπανση και διάχυση θερμότητας.

Οι ακόλουθες καταστάσεις θα οδηγήσουν σε μειωμένη λιπαντικότητα, με αποτέλεσμα μη φυσιολογικό θόρυβο και επιταχυνθείσα φθορά των εσωτερικών μερών:

∙ παρατεταμένη έλλειψη αλλαγής ελαίου ταχυτήτων·

∆ημιουργία και εκμετάλλευση

Ανεπαρκές επίπεδο ελαίου εργαλείων·

Συχνές αιτίες διαρροής πετρελαίου στην συναρμολόγηση ταξιδιού❓

1Κατεστραμμένη πλωτή σφραγίδα πετρελαίου

Η πλωτή σφραγίδα ελαίου είναι ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία σφραγίσματος του μειωτή ταξιδιού και είναι επίσης το πιο συχνό σημείο βλάβης για διαρροή ελαίου.

Οι αιτίες της ζημίας περιλαμβάνουν:

∆ μακροχρόνια φθορά·

- γρατσουνιές στην επιφάνεια σφράγισης.

∆ Ακατάλληλη εγκατάσταση

- Αποθέματα που εισέρχονται στην περιοχή σφράγισης.

Συχνά συμπτώματα:

∆ λεκέδες ελαίου γύρω από τον τροχό κίνησης

Η διαρροή πετρελαίου συνεχίζεται ακόμη και μετά την διακοπή λειτουργίας.

Η διαρροή γίνεται πιο έντονη με μεγαλύτερο χρόνο λειτουργίας.

2Ο-ring Γήρανση και αποτυχία

Υπάρχουν πολλαπλά δαχτυλίδια O στο εσωτερικό του συγκροτήματος ταξιδιού.

Με αυξημένη χρήση, οι δαχτυλίδια O ενδέχεται να παρουσιάσουν:

∆ Γήρανση και ρωγμή

- απώλεια ελαστικότητας.

∆ παραμόρφωση κατά την εγκατάσταση·

Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε διαρροή υδραυλικού ελαίου ή ελαίου γρανάζων.

3. Το ρουχισμό ρουχισμού προκαλεί κούνημα του άξονα εξόδου

Πολλοί χρήστες διαπιστώνουν ότι η διαρροή πετρελαίου συνεχίζεται ακόμη και μετά την αντικατάσταση της πλωτής σφραγίδας πετρελαίου.

Όταν το ρουλεμάν είναι βαριά φθαρμένο:

Ο άξονας εξόδου κουνιέται ακτίνα.

Η πλωτή σφραγίδα πετρελαίου υφίσταται άνιση πίεση.

Οι επιφάνειες σφράγισης δεν μπορούν να προσκολληθούν σωστά.

Τελικά οδηγεί σε συνεχή διαρροή πετρελαίου.

Ως εκ τούτου, κατά τη διάρκεια της συντήρησης, πρέπει να ελέγχεται ταυτόχρονα η κατάσταση του ρουλεμάνου, όχι μόνο η σφραγίδα του ελαίου.

4Τρύπες στο περίβλημα ή διακοπή σφραγίδωσης της επιφάνειας ζευγαρώματος

Υπό μακροχρόνιες επιβαρύνσεις και σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας, το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να αναπτύξει ρωγμές ή το σφραγιστικό επιφάνειας ζευγαρώματος μπορεί να αποτύχει.

Συχνές εκδηλώσεις:

∆ Προφανείς λεκέδες ελαίου στην επιφάνεια του περιβλήματος.

- συνεχής διαρροή ελαίου κοντά στις επιφάνειες ζευγαρώσεως·

∆Μητρώσεις από λάδι γύρω από τις βίδες στερέωσης.

5- Κλείδωσε η πύλη.

Η τρύπα εξαερισμού είναι υπεύθυνη για την εξισορρόπηση της εσωτερικής πίεσης του κιβωτίου ταχυτήτων.

Εάν η πύλη εξαερισμού είναι φραγμένη από χώμα ή λάδι:

Η εσωτερική πίεση συνεχίζει να αυξάνεται.

Το λάδι των εργαλείων επεκτείνεται λόγω της θερμότητας.

Τελικά, εκπιέζεται από την σφραγίδα ή το δαχτυλίδι σφραγίσματος.

Η κατάσταση αυτή είναι ιδιαίτερα συχνή σε δομικά περιβάλλοντα υψηλών θερμοκρασιών.

Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δίνεται όταν εμφανίζεται ταυτόχρονα ανώμαλος θόρυβος και διαρροή ελαίου.

Εάν ο εξοπλισμός παρουσιάζει ταυτόχρονα τα ακόλουθα:

∆ Ασυνήθιστος θόρυβος κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.

- διαρροή ελαίου από το συγκρότημα μεταφοράς·

∙ Μειωμένη ταχύτητα ταξιδιού·Αδυναμία ταξιδιού.

Αυτό πιθανότατα υποδηλώνει σοβαρή φθορά των εσωτερικών κιβωτίων και ρουλεμάν.

Η τυπική εξέλιξη της αποτυχίας είναι:

️ Φθορά ρυμουλκούμενων → Αυξημένη εσωτερική ανοιχτότητα → Κούνημα του άξονα εξόδου → Κατεστραμμένη σφραγίδα αιωρούμενου ελαίου → Διαρροή ελαίου ρυμουλκούμενων → Ανεπαρκής λίπανση → Περαιτέρω βλάβη ρυμουλκούμενων και ρυμουλκούμενων.

Εάν αντικατασταθεί μόνο η σφραγίδα λάδι χωρίς να επιθεωρηθούν τα εσωτερικά μέρη, το σφάλμα θα επαναληφθεί συχνά, οδηγώντας τελικά σε πλήρη βλάβη του συνόλου μεταφοράς.

Συστάσεις καθημερινής συντήρησης

Για να παραταθεί η διάρκεια ζωής της ομαδικής ομάδας μετακίνησης, οι χρήστες συμβουλεύονται να:

✅ Ελέγξτε τακτικά το επίπεδο και την κατάσταση του λάδιτος των εργαλείων;

✅ Αντικατάσταση του ελαίου του κιβωτίου σύμφωνα με το πρόγραμμα συντήρησης·

✅ Ελέγξτε τακτικά την πλωτή σφραγίδα πετρελαίου και άλλες σφραγίδες.

✅ Καθαρίστε τις πύλες εξαερισμού αμέσως.

✅ Σταματήστε το μηχάνημα αμέσως μετά την ανίχνευση μη φυσιολογικού θορύβου,Αποφύγετε παρατεταμένη λειτουργία υπερφόρτωσης.

Η έγκαιρη ανίχνευση και η άμεση αντιμετώπιση δεν μπορούν μόνο να μειώσουν το κόστος συντήρησης, αλλά και να αποτρέψουν αποτελεσματικά τις απώλειες χρόνου στάσης που προκαλούνται από δυσλειτουργίες στην οδική συναρμολόγηση.

Για εξοπλισμό που παρουσιάζει μη φυσιολογικούς θορύβους, διαρροές πετρελαίου ή αδύναμη κίνησησυνιστάται να διενεργείται επαγγελματική επιθεώρηση το συντομότερο δυνατόν και να αντικαθίστανται τα φθαρμένα εξαρτήματα αμέσως για να εξασφαλίζεται συνεχή και σταθερή λειτουργία.